军事：中国长征2火箭8次发射高超声速弹头 美军却爆炸失败(4)

　　目前美国正在研制的RKV（重新设计动能杀伤器）与现有不考虑目标机动的KKV相比，可以大幅度改善GBI拦截弹的拦截范围，对投射出来的分导式弹头拦截效率更高了——换言之，“亚尔斯”的机动突防技术，对新一代GBI拦截弹的效能大幅度降低。

　　应用于标准3 block 2A上的新型动能杀伤器

　　总之，美国反导系统在未来一段时间内，将可以降低“亚尔斯”导弹的有效性。

　　在这种情况下，增强“亚尔斯”导弹突防能力自然有很大必要。

　　使用“全导式”技术后，弹头的分离可以推迟到接近目标上空才进行，此前，弹头和制导舱联合体一直可以机动，而现有的拦截弹是无法拦截机动目标的。因此，只有在弹头进入大气层后，才具有拦截的可能。这就直接废掉了美国“标准3”和GBI系统的拦截可能，只有“萨德”理论上能拦截，而实际上，或许需要能在大气层内外工作的“萨德-ER”（规划中）才行。

　　其实“全导式”方案也是冷战时期就已经规划过的方案，美苏都曾考虑过研制这种导弹。实际上，这种导弹的特征就是每一个弹头都有独立的制导舱——相比之下，现在主流的分导式方案则是所有弹头放在一个制导舱上，挨个投射出去。从这可以看出，如果只考虑制导舱技术难度，全导式反而比分导式更低，因为分导式多弹头需要一个制导舱依次把多个弹头送入不同轨道——中国真正完全实用的第一种分导式制导舱其实就是用来发射铱星的长征2号上面级（东风-5B导弹的制导舱和它基本一样），可见分导式制导舱研制并不容易。

　　分导式多弹头试验摄影场景

　　全导式的好处显而易见，每个弹头从弹道中段开始就有自己独立的弹道，大大增加了对手追踪的难度。而且，如果采用较大型的制导舱，弹头的机动能力可以更强，弹头可以攻击更大范围内的目标等等……当然这也带来一些缺点，例如根据美国的看法，多个制导舱的总重量会大于一个大型制导舱，机动能力还不如后者，弹头也会更轻……等等。

　　总之，如果考虑兼顾“第一波打击”的武器的话，按照美国的看法，全导式多弹头的效能其实是不如分导式多弹头的。