军事：为了让中国歼10歼20飞上天 他们离死神只差一步(2)

　　就是在这样一次最惊险的飞行中，李中华创下了目前我国歼-10飞机的飞行最快纪录——每小时1453公里。他不仅保住了国家财产，更为我国新一代战机的研发建立了不可磨灭的功勋。

　　只要还剩下一名试飞员，那一定是我！

　　那么多次的与死神擦肩而过，李中华没有过胆怯。作为一名试飞员，能够亲身参与到中国的飞行进步的过程中，能够做一些事情，是一件非常骄傲和自豪的事。

　　当自己的一个战友转业到民航，问李中华什么时候撤的时候，他说：“我喜欢试飞，我喜欢这种刺激的感觉，中国空军只要还剩下一名飞行员，那一定是我！”

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　　生死7秒，与战友性命相托

　　在看似诗意的飞翔中，试飞员承受的是常人难以承受的载荷与挑战。李中华在和战友梁剑峰，驾驶着三轴变稳飞机进行飞行员诱发振荡的体验飞行的时候，是战友间的信任协作挽救了当时中国唯一的一架变稳飞机。

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　　三十年来体重变化不超过一斤

　　李中华常年坚持锻炼、科学饮食，三十年来体重变化不超过一斤，用普通人难以想象的自律规范自己。他说：“没有因为身体原因影响过一次飞行。”

　　遇到危险第一个想到的是谁？

　　首先可以判断问这个问题的一定不是飞行员。因为飞行员遇到问题时，什么都不想，他要做的是让自己静下来。

　　第一次试飞歼-10是什么感受？

　　第一次试飞歼-10是在1999年12月20日，这是一个特殊的日子，因为这一天澳门回归。当飞机飞起来的那一刻，觉得之前所做的那些工作和努力真的太值得了，梦想成真的那种愉悦让你激动不已。

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　　儿子为何跟妻子姓？

　　儿子出生在1992年，那时候李中华其实已经进入到了一些新机的研发过程中。

　　做这份工作，随时都准备着付出。想到自己如果牺牲，儿子跟随自己姓可能会有一些不必要的麻烦，便随妈妈姓了。