军事：中国空军最新一架运20亮相西部战区 机首编号06(图)

一架机首编号为06的运-20出现

　　据英文版中国军网最新的报道称，1月18日，西部战区空军航空兵某师展开多课目飞行训练，锤炼部队实战化作战能力。在发布的图片中可以看出，一架机首编号为06的运-20出现，这是继05号运-20曝光后再次曝光的另一架新机，说明或已经有6架运-20服役。

　　新闻延伸：近日，英媒称，2017年12月9日的商业卫星图像显示，有5架运-20运输机现身中国空军某机场，结2017年7月捕捉到的该基地曾出现两架运-20，英媒猜测，目前解放军至少又有3架运20列装部队。

　　运20作为我国自主研发的大型运输机，其作用不仅限于作为大型运输机使用，各项研发工作完成后，以运20为平台改装而来的各种大型特种飞机将带动中国空军整体发生质的转变。

　　据媒体报道称，采用4台涡轮扇发动机的运-20设计载重66吨，若是载重51吨，其航程可达5200公里。运-20的其他型号最终可能能够执行空中加油、电子战/情报收集以及空中预警和控制等其他任务。

　　运20作为我国4个20项目中最紧迫的一个，于2016年交付部队，意味着中国空中远程投送力量发生质的飞跃，同时也补齐了中国空军最大的短板，意义可谓深远。

　　特别是大型空中加油机领域，空中加油机作为空军力量的倍增器，受制于轰油六航程和载荷的限制，已经无法满足中国空军战略转型的需要，主要供苏30战机使用。运20加油机凭借其大航程，大运载量的优势，对与中国空军整体战力的提升有着革命性意义。

　　而预警机作为空中指挥中心，相当于将指挥部搬上了天。在远程预警探测、数据处理，情报搜集、指挥控制方面有着其他战机无可比拟的优势，在未来战争中，处于核心地位。

　　我国最大的预警机空警2000以伊尔76改装而来，由于该机型依赖进口，首先带来的致命性问题就是无法大规模装备部队。同时，作为上世纪70年代研发出来的机型，基本结构已经定型，改进空间不大，有限的航程和运载量，同样无法满足中国空军对大型预警机的需求。