军事：我国台办称台湾当局若敢破坏两岸直航 定成千古罪人(4)

　　根据福州、厦门、金门及马祖设计并公布的航线，W123航线与台方的W6航线、W122航线与台湾的W8航线最小侧向间隔分别是33公里和23公里，这样的间隔均远大于国际民航组织规定的侧向间隔标准；在垂直高度方面，去往厦门的航班和去往金门的航班飞行高度差超过1000米，去往福州的航班和去往马祖的航班飞行高度差超过了3000米，均远远超过国际民航组织规定的垂直间隔标准。所以说，衔接线是安全的。

　　中国国际广播电台记者：

　　近期在大陆高校就读的一位台湾女生在其社交媒体平台上发布了以“台湾女生逛大陆五线城市”为题的微视频，谈及对西北城市生活及大陆扶贫工作的感受，这条视频迅速在两岸引发关注，浏览量超过2000多万，请问发言人有何评价？

　　马晓光：

　　?看来这个视频影响很大。让贫困人口和贫困地区同全国人民一道进入全面小康社会，是我们党的庄严承诺。大陆的繁荣发展带来人民生活水平的不断提高。十八大以来，党和政府贯彻以人民为中心的发展思想，把脱贫攻坚摆到了治国理政的突出位置。在过去五年里，脱贫攻坚战取得了决定性进展，有六千多万贫困人口实现了稳定脱贫，贫困的发生率从10.2%下降到了4%以下。贫困地区的面貌也随之发生了巨大变化。台湾青年用亲眼所见、亲身所感来传播分享这一变化，这是很自然的事情。

　　中央电视台海峡两岸记者：

　　台湾当局日前再次呼吁，两岸双方在不涉政治前提下尽速就M503航路进行协商。有舆论认为，台湾方面是希望借此事重启两岸制度性协商。请问大陆方面对此有何评论？

　　马晓光：

　　?我已多次重申，也多次做出过说明，M503航线是一条对外开放的国际民航航线，完全是位于台湾海峡靠近大陆的一侧，在上海飞行情报区内。设立和启用这条航线是大陆民航空域管理的一项常规工作。M503航路已经经过了多方专家的可靠性论证，经过了国际民航组织的批准，并且为这个航线指定了代码。所以说，航线运行的精度、安全性以及可靠性，均符合国际民航组织的规范，不存在因为飞行安全而需要协商的问题。

　　2009年以来，随着两岸空中直航的实现，两岸的空管部门已经建立起了协调通报机制，这个机制的运作是顺畅的。大陆区域空管部门与台湾空管部门会保持技术性沟通，以保障M503航线的安全运行。

　　台湾旺报记者：

　　就M503继续请教发言人，台湾陆委会主委张小月在年终记者会说暂缓准许加班机是最轻微的处分。昨天台湾“民航局”的人员也说，未来要看对岸的善意，来决定两岸的定期航班是不是会继续受影响，想请教发言人对此有何评论？