军事：中国速度称新型运输直升机从研制到首飞用时不到1年(2)

　　我军目前主力运输直升机是俄制米-17，不过近年来已经停止采购该型

　　2017年11月13日，《中国航空报》刊登文章《航空工业直升机所质量文化孕育新作风》，文中也提到了新型直升机研制中遇到的技术难关，文中这样描述：“杨勇志是直升机所系统研究室项目主管，依据某型机总体技术方案的要求，为适应机身变化，燃油系统必须一改过去的设计进行全新研制。新研燃油箱系统布置从客货舱地板下改为机身两侧短翼内，这一做法在直升机研制中尚属首次。曲面短翼使得油箱的形状变得不规则，曲线型面变为多段曲线，这样的形状为燃油箱的设计带来了困难。杨勇志提出：‘在解决防弹、防爆问题的同时，还要注重燃油箱与短翼形状的贴合度。’”

　　装入米-17座舱内的“山猫”车载迫榴炮

　　从上述文章，可以推断，这种新型直升机是一种运输型直升机，机身内具有货仓，同时，该机是在一种已有运输直升机基础上，对机身进行重新设计，加宽货舱而来的新型机。目前景德镇生产的主要运输直升机是直-18型，该机的油箱设计延续SA321“超黄蜂”，安装在货舱下方。

　　由于“超黄蜂”原本设计是海军搜救直升机，所以没有“防弹、防爆”问题，但如果作为陆航突击直升机，就必然要考虑这方面因素。而直-18直升机的设计上，将原来的浮筒起落架短舱改为较厚的短翼，短翼可以产生一定的升力，对直升机平飞性能有一定帮助，同时内部也有一定空间，可以容纳油箱。

　　陆军空骑部队和空军伞兵部队的“山猫”可以随便机降，那就是如虎添翼

　　从这里，可以推断，文中提到的首飞的新型直升机，很可能是去年传出消息，正在研制的直-8宽体型直升机。这也符合文中关于该机创造了“当年设计、当年生产、当年首飞”奇迹的描述。

　　直-18宽体型直升机有什么作用呢？在哈飞公司的直-20直升机即将成为我军新一代突击运输直升机的当下，为何需要研制这样一种直升机呢？

　　直-18未来主要用于运送重型装备，在加宽机身后，直-18机舱内可以容纳包括“山猫”突击车及其各种改进型，其货舱尺寸不输给目前执行这一任务的俄制米-17直升机。