军事：中国大飞机三兄弟曝最新进展 运20进行边界极限试验(2)

　　黄领才表示，未来争取在2021年实现取证，2022年交付用户。

　　能够实现最远航程4500公里、抗浪不低于2米的“鲲龙”AG600是目前全球在研最大的水陆两栖飞机。这个“中国大飞机家族”的“小兄弟”将在海天之间发挥威力。它有着水陆起降能力，并能执行水上救援、森林灭火、岛屿运输、环境保护等重要使命。

中国工程院院士、航空工业科技委副主任、大型运输运-20总设计师唐长红。

　　中国商飞公司预研总师、北研中心总设计师杨志刚表示，中国自主研制的C919大型客机在去年成功首飞后，目前主要是在西安阎良进行飞行测试。

　　“中俄合作的宽体客机CR929也正在研制，预计于2025年前后首飞。”杨志刚说，北研中心作为中国商飞的预研单位，也在思考在ARJ21、C919和CR929三型飞机之外探索各种交通工具的可能性。

中国商飞公司预研总师、北研中心杨志刚总设计师杨志刚。

　　2017年5月5日，由中国商飞研制的C919大型客机在上海成功首飞。由字母C开头的大飞机首飞成功不仅代表中国拥有了自己的大客机，更意味着世界的天空开启由波音、空客和中国商飞构成的全球民机ABC新格局。

中国航空工业通飞研究院总工程师、AG600总设计黄领才

　　中国航空工业表示，以大飞机工程为代表，中国航空装备实现了对世界先进水平从“总体跟跑”到“主体并跑”的转变。中国航空工业紧随中国军队战略转型，加强技术攻关和自主创新，使中国跻身世界少数自主掌握大飞机研制能力的国家之列。

　　中国航空工业总工程师汪亚卫表示，航空工业是战略性的高技术产业，大中型军民用飞机的研制是一个国家科技水平、工业能力和综合国力的集中体现。

　　“我们做出了大飞机，满足了国家目前的急需。我们迈向了‘全球大飞机俱乐部’，但还有很大的发展空间，还有很多的工作要做。”唐长红说。