军事：中国空军又列装一个歼16战机旅 已部署四川腹地(图)(2)

　　空中一架架战机巡弋对抗，跑道上战斗机、运输机、直升机频繁起降。上尉吴波坐在塔台的“首席”位置，手执话筒，盯着显示屏上的航线，调配着战机放飞和回收。作为一名塔台飞行管制员，他需要眼观六路、耳听八方。副旅长何文君在一旁提醒帮带。

　　新的塔台模式分工更加细化了。塔台飞行管制员担负起飞行调配的职责，把飞行领导干部解放出来，将主要精力用于飞行教学和空中作战指挥。新法规新大纲弘扬“勤俭练兵”的传统，强调“低成本、高效益”的训练宗旨，推动训练和保障集约高效发展。战机缓缓滑入机棚，飞行员刚走下舷梯，机务大队副大队长熊烊迎上前来，收集飞行员对战机的空中反映。

　　机务人员紧张有序地展开充、填、加、挂任务，按照工作卡片逐条逐项进行检查，绝不放过任何一项内容、任何一个疑点。新法规实施后，飞行准备日与飞行日融合，当日准备、当日飞行，机务人员迎着日出进场，披星戴月归来。实战化课目增多、训练强度加大，战机空中动作剧烈、载荷大，对机件稳定性、可靠性提出了更高要求。

　　因为取消了专门的机械日，机务官兵必须将各项工作“化整为零”，常态化保证战机完好率，确保战机能够随时出动。他们最深的感受就是，“节奏快了！”夕阳西下，战机从远处飘然而至，轻点着陆，“嘭”的一声，减速伞抛出。上士潘紫阳顶着尾部的气流，飞奔过去捡起了伞花。现在战机起降更加频繁，战机投伞点不固定，让捡伞员练就了一双“飞毛腿”。

　　场务班长孙金峰进行例行检查，脚踩“平衡车”对灯光进行检查。飞行占场时间大幅延长，架次多、起降快，跑道极易损伤，战机起飞吸力增大更容易吸进异物，这对跑道的维护提出了更高要求。一批一批战机频繁起降，这是一曲由指挥员、战斗员和保障人员合奏的交响乐。