军事：十年后重返汶川生命航线 俯瞰我军战略投送新面貌(5)

　　2015年3月26日，中国海军第十九批护航舰艇编队赴也门执行撤离中国公民任务。这是我国首次使用战斗舰艇撤离驻外人员。

　　从2011年的利比亚撤侨到2015年的也门撤侨，从2014年搜寻马航370航班到2015年驰援尼泊尔地震灾区，从2018年4月18日，中国第六批赴马里维和部队正式组建，到2018年4月28，中国海军第29批护航编队顺利抵达亚丁湾，中国军队的跨区跨境非战军事行动无不建立在不断延伸的战略投送范围基础之上。

　　马航370搜寻剪影。赵志斌 摄

　　从单一模式到陆海空战略投送立体网络的丰富，我军战略投送方式不断转变。

　　2017年12月15日，陆军第二架运-9运输机列装。它的列装，标志着陆军战略投送能力得到进一步增强。

　　2017年9月1日，海军新型综合补给舰首舰呼伦湖舰入列，标志着我军远洋保障能力跃上了新台阶。

　　首架转场交付的运-20运输机腾空而起（2016年6月摄）。

　　2016年7月6日，我国自主研发的首款大型运输机——运-20飞机列装空军，标志着空军战略投送能力迈出关键性一步，彰显空军在创新驱动发展中加快推进“战略性军种”建设。

　　陆、海、空军的这些大国重器入列，进一步充实了我军陆海空域的战略投送网络，对于我军战略投送能力建设和建设强大的现代化军队具有重要意义。

　　2015年5月12日，中国海军第二十批护航编队在为我国渔船编队实施特殊护航，随舰特战队员始终保持警惕，为渔船护航 代宗锋 摄

　　十年间，从辐射川西的救灾生命航线到辐射全国的战略投送网络建设，再到跨区跨境战略投送，我军战略投送制度日趋完善，多层次的投送保障体系日臻成熟。我军战略投送力量建设采取军民结合的方式，重点加强战略交通运输力量建设，有效解决空中和海上大规模运输能力问题。着眼实现作战和保障一体化，提高远程投送综合保障能力。

　　汶川特大地震十年后的今天，从救援到恢复重建的十年，对于新军事革命大潮中战略投送能力建设这道耀眼的命题，人民军队用强有力的行动，书写了大国军队的担当与自信，向党和人民交出一份不忘初心牢记使命的忠诚答卷！