军事：我军仍无法弥补反潜短板 直20就算服役也很难上舰

　　[文/观察者网专栏作者 晨枫]

　　近年来的中国海军建设是冷战后世界海军史上最亮丽的一章。但在辉煌底下，有一块显眼的短板，这就是舰载反潜直升机。

　　直-9C和卡-28

　　舰载反潜直升机是驱护舰反潜作战的关键一环。舰艇声纳尺寸大，理论性能好，但水声性能难以避开本舰高速航行中的推进和波浪噪声影响，停船在静默中搜索则有很多战术限制，不是总可以做到的。

　　反潜直升机则可在悬停中，用吊放声呐探入水中，在良好的水声环境里工作，效果要好得多。拖曳声纳则极大地加长基阵，提高灵敏度，加大探测距离。直升机的速度大大高于舰船，不断的蜻蜓点水可以在不长的时间里搜索大片海域，反潜效率大大高于舰艇。

　　直升机还可以布放声呐浮标。被动声呐浮标可以在多点听音中三角定位，在悄无声息中就捕捉到潜艇的位置和动向。主动声呐浮标可以将坐底静默的潜艇也抓出来，或者有意打草惊蛇，迫使潜艇暴露踪迹。现代驱护舰的最高航速通常不超过30节，不仅不高于核潜艇，而且只能持续有限的时间。即使发现核潜艇，靠追是追不上的。追击又要靠直升机。

　　中国海军的第一代舰载直升机直-9C是不得已之举。这是引进法国SA-365“海豚”的国产化舰载版，只有四吨级，也是世界上主要海军国家里最轻小的舰载反潜直升机。较小的起飞重量限制了直-9C搭载更多更有效的搜潜设备和器材，更无法在搭载搜潜设备的同时挂载反潜鱼雷，所以只能依赖舰上发射的反潜导弹。

　　搜潜能力和攻潜能力无法兼顾，是直-9C在运用上的一大短板

　　较短的航程和留空时间使得直-9C只能在离舰50公里的半径上运作，勉强超过鱼雷射程，但显著短于潜射反舰导弹的射程，已经不能有效完成任务了。

　　在世界主要海军国家里，美国海军和日本海自等使用十吨级SH-60“海鹰”，英法和北约海军主要使用英法联合研制的五吨级“大山猫”，未来主要使用十吨级NH-90，俄罗斯海军使用十二吨级的卡-27，中国的卡-28是其出口型。

　　中国海军有更大的十三吨级直-18，但这太大太重了，不适合在驱护舰上使用，不过很适合在大甲板战舰上使用，“辽宁”号已经搭载。中国海军也有少量卡-28，尽管作战半径达到100公里，但机载电子设备性能落后，还是不尽人意。