军事：法媒称中国长征9号火箭超越NASA 载荷是欧洲火箭7倍(2)
小火箭联合会创始人邢强博士在接受《环球时报》记者采访时表示，发展重型运载火箭，既是满足千百年来中华民族奔月梦想的必经技术途径，也是未来进行载人深空探测的技术基础。我们不能因为这样的火箭短期来看没有商业利益就主动选择放弃，而是应该迎难而上，担起重任，把重型运载火箭做好。
邢强认为，今后中国重型运载火箭将提供巨大的推力，让新型的飞船载着中国航天员代表全人类重返月球、登陆火星、勘探小行星。
龙乐豪还透露，长征八号、长征七号A已开始研制，预计2020-2021年相继首飞。其中，长征八号运载火箭计划于2021年首飞，芯一级和助推器将进行整体垂直回收。而长征八号A运载火箭采用新概念设计研制，将长征八号运载火箭的两个2.25米直径助推器换成3.35米直径助推器，再搭配一个先进低温上面级。长征八号A运载火箭的高轨运载能力与长征七号A相同，但少了一级、两个箭体模块、5台发动机，既省钱又可靠。根据龙乐豪设想，到2030年，我国将拥有由小、中、大、重约10型运载火箭组成的完整的新一代长征系列火箭，近地轨道、火星转移轨道、地月转移轨道、地球同步转移轨道最大运载能力分别达到140、44、50、66吨。
中国火箭还需持续发力
国外媒体的相关报道很多将“超强火箭”“超过欧美”等字眼放在醒目位置。不过接受《环球时报》采访的中国专家提醒，中国运载火箭近年来虽然取得了举世瞩目的成就，但要全面赶超欧美，可能还需要航天人的不懈努力和持续投入。
专家称，仅从运载能力上看，长征五号已将进入世界现役运载火箭第一梯队的最前列。但运载能力不是全部，就技术水平而言，特别是发动机的技术水平来看，仍有提高的空间，主要体现在相对于同类火箭发动机，其推力、比冲较低，火箭整体上较为复杂。再看长征九号，其近地轨道运载能力达到140吨，但目前可能尚未立项。中国必须持续增加在火箭发动机研发上的投入，才能在火箭运载能力、经济性、可靠性以及技术的先进程度上实现赶超。龙乐豪在讲座中也坦言，我国材料、工艺等基础技术水平比较薄弱，运载火箭运载系数相对来说不太高，重型运载火箭、低成本运载火箭、可重复使用运载火箭、智能控制等技术还处在初期阶段，还需要一代代航天人持续奋斗。