军事：中国新一代固体火箭发动机试车成功 发射成本降低2/3(2)

　　这表明，这种新型2米直径分段式火箭应该是为其计划中的新一代运载火箭“快舟21、快舟31”系列进行的预研项目，此前航天4院曾表示，快舟31将是世界最大的固体运载火箭。

　　美国航天飞机使用的SRB助推器，这是目前世界上最先进的分段式固体燃料火箭，美国NASA的SLS重型火箭也将使用这种火箭，不过增加一个分段，达到5段

　　90年代美国就提出发展SRB-X火箭，使用3具SRB火箭组合成重型固体火箭

　　后来这一概念发展成“轨道科学”公司NGLV-X火箭方案，其发射重量已经达到了SLS火箭的水平，长征-31的设计可能与之相似

　　据推测，快舟31应该使用多个3米以上（4院透露将研制直径4.2米，超过美国SRB直径的大型固体分段式火箭）直径分段固体燃料发动机作为第一级发动机，其构型或许和美国“轨道科学”公司曾提出与“重猎鹰”、“新格伦”、SLS重型火箭竞争的NGLV-X相似，NGLV-X采用3个航天飞机使用的SRB分段式固体燃料助推器捆绑作为第一级火箭。

　　那么“中型”火箭，应该是指“快舟21”，该型火箭可能使用2米直径分段火箭为第一级，可以取代现有长征2号和长2捆火箭，与长征7号火箭相比，采用固体燃料的快舟21应该在成本上具有优势，执行商业卫星发射任务时更加合适。

　　四院此前曾经透露，“快舟二十一个头大、力气大，一次可发射200多颗卫星。”张镝介绍，该型火箭国际领先，运载能力超过美国SpaceX公司研制的“猎鹰9号”，运力与我国长征7号火箭相近，未来将承担空间站建设等国家重大任务。更大运力的快舟三十一、快舟四十一型火箭已经全面布局，瞄准的就是太空旅游。随着发射成本的降低，太空游价格有望降至几十万元一次。