军事：美第2艘福特航母建造过半 配新利器要拦中国东风21D(2)

　　图为肯尼迪号航母效果图

　　据介绍，航母建造是从船底开始并沿内底和船身侧面逐步向上延伸，然后再改为装配箱式组件。首先建造的是航母最下面的三分之一舰体。此外，据建造企业解释，现在“肯尼迪”号使用的一些设计方法包括采用组装或锻造——而非铸造——方式制作航母的某些部件，以便降低工艺成本。

　　亨廷顿英戈尔斯公司的研发人员一直在积极努力降低“肯尼迪”号航母的制造成本。官员们说，“肯尼迪”号的建造成本将比第一艘“福特”级航母低15亿美元以上。

　　在“福特”号航母建造期间，海军因成本不断上升而遭到美国国会议员和政府监督机构的大量批评。“福特”号的建造成本最终比最初的估计高数十亿美元。建造成本超支最终导致国会给这艘航母设定了129亿美元的成本上限。

　　当时，海军官员曾指出，整合新技术会带来一些挑战，“福特”号建造成本中的至少30亿美元，来自于建造这样一艘同级别舰艇中的首舰时所产生的所谓非重复性工程成本。不过，美国海军高层一直表示，海军在致力于降低降低“肯尼迪”号的成本方面正在取得重大进展。

　　此外，亨廷顿英戈尔斯公司下属的纽波特纽斯造船厂能够在“肯尼迪”号建造过程的较早时期就采购较多数量的部件，因为不同于建造“福特”号时的状况，“肯尼迪”号航母的设计在开工前就完成了。

　　图为福特号航母

　　至于设计，“肯尼迪”号航母将在很大程度上与“福特”号航母的设计相似，只是做了一些小的改动。“肯尼迪”号将采用新的雷达，其舰载机升降机将使用电动马达而不是液压系统以降低成本。

　　文章称，美国海军计划为其第二艘“福特”级航母试验和运行一种新型高敏感舰艇防御雷达技术，用以探测来袭的敌方火力、反舰巡航导弹以及诸如攻击无人机、固定翼飞机或直升机等空中威胁。这种新雷达名为“企业空中监视雷达”（EASR），预计将装备目前正在建造的“肯尼迪”号航母（舷号CVN 79）以及美海军多艘两栖舰艇，例如两栖攻击舰LX（R）及其第三艘“美利坚”级大甲板两栖船坞登陆舰LHA-8。海军官员说，测试定于明年进行，EASR雷达的技术研发目前正在进行中。

　　EASR雷达采用了氮化镓（GaN）半导体技术，其基础是海军下一代AN/SPY-6（V）防空和导弹防御雷达的通用硬件、软件和处理元件。AN/SPY-6（V）雷达按计划将装备美国海军的伯克级Flight III型驱逐舰。海军一位高级官员去年曾告诉记者：“EASR雷达是SPY-6雷达的变体，采用了相同的硬件、信号处理和数据处理。EASR雷达将拥有额外的空中交通管制雷达能力，这是防空和导弹防御雷达所不具备的。”