观察：中国引领停飞潮让美媒感叹称美航管局不再是唯一权威(2)

　　当地时间3月11日，埃塞俄比亚比斯霍夫图，工人们继续在埃塞俄比亚航空公司ET302航班坠毁地点进行现场清理和遗体搜寻工作 @视觉中国

　　作为全球最大的737-MAX机型客户，中国十几家航空公司共有96架飞机在运营。

　　李健称，由于美方一直很难下定决心，民航局只得率先做出停飞该机型的决定，并致函告知美方，同时表示希望美方可尽快重新确认保障波音737-8飞行安全的有关措施。一旦问题可以解决，再重新恢复该机型的商业飞行。

　　不过李健判断，波音737-8的问题目前很难解决。“波音737-8机型出现的问题目前只有在自动驾驶状态可以解决，人工驾驶状态则来不及，再接自动驾驶也接不上。技术上有一些办法，但不能根本解决。”

　　由于遇难人群中有8名中国乘客，目前中方已派出两人小组参与此次事件的调查。李健称，“按照国际民航公约，飞机上已经确认有8个中国人，我们有权利参与调查，作为观察国或调查员参与调查。”

　　目前，波音737MAX面临“雪崩式停飞”。CNN称，目前只有美国、加拿大仍在大规模使用这个机型的飞机。

　　13日，加拿大媒体多伦多星报网称，加拿大一家廉价航空公司——太阳之翼（Sunwing）现在也挺不住了，宣布暂时停飞其4架波音737- 8飞机。