观察：中国飞机租赁集团搁置100架波音737MAX订单 暂停付款(2)

　　3月28日，美国加州，西南航空公司波音737 MAX飞机停在停机坪上。 图自视觉中国

　　4月4日，CNN援引金融服务公司考恩（Cowen）航空航天分析师鲁莫尔（Cai von Rumohr）估计称，航司停飞的巨额补偿费已经达到20亿美元，并且随着停飞的继续，赔偿数额仍在每天上涨。

　　同时，危机爆发后，波音市值曾在近2天内蒸发约260亿美元。本周一，波音公司股价开盘大跌4%。截至发稿（北京时间8日23时），波音报376.17美元，跌幅4.02%。

　　陈爽同时认为，波音737 MAX没有任何严重的根本性问题，“软件问题可以在几个月内得到解决。”

　　为应对相关机型遭各国停飞的困境，波音计划针对涉事机型737 MAX提交一份软件改进方案，但随后证实“软件升级”方案提交日期将比之前宣布的更晚。

　　上周，美国联邦航空管理局（FAA）又表示将成立一个联合技术审查委员会，以负责评估波音737 MAX的安全性。

　　中国是第一个停飞所有波音737 MAX 8客机的国家。中国民航局目前已收到邀请，但尚未决定是否加入。

　　对此，中国国际航空租赁服务有限公司前首席执行官惠柏斯（Peter Huijbers）指出，波音737 MAX的客户迫切希望，在全球航空权威机构进行评估后，飞机的安全性能得到保障。

　　他表示，“波音公司过去和现在都是其客户非常好的合作伙伴，拥有非常强大的工程背景，我相信他们有能力解决当前问题。”

　　慧柏斯还就取消MAX订单表示：“若要取消现有合同，则需要提供一个合法有效的理由。但律师表示，飞机暂时停飞通常不能作为理由。”

　　3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。 图自视觉中国