国际：史上最贵快递？“送错”华为包裹的联邦快递87亿没了(2)

　　公开资料显示，联邦快递进入中国的首站选在了上海。它在上海设立了办事处，只有3个人，主要通过代理商利用商务航班为中国市场提供服务。

　　1995年，联邦快递以6750万美元收购了当时唯一可以直飞中国与美国的常青国际航空公司，开通了上海往返美国的定期航班，主要向中国运送进口货物，成为第一家由美国直飞中国的国际快递物流公司。

　　此后，联邦快递不断拓展其在中国的直航业务，国际业务不断扩大，2007年之前，联邦快递在中国只开展国际快递物流业务。

　　联邦在2007年完成合作伙伴大田集团国内快递业务的收购后，联邦快递也推出了国内快递服务，与顺丰们开始了正面对决。

　　然而，由于近年来网购推动物流行业飞速发展，联邦快递在面对中国邮政、顺丰、“四通一达”等快递企业的包围时，其在中国快递市场的份额非常低。

　　A股物流板块逆势上涨

　　反观今天的A股市场，物流板块早间开盘之后冲高，整体涨幅一度超过3.7%，全天呈回落走势，截至收盘，整体涨幅只有0.38%。其中，飞力达、长久物流和东方嘉盛三支股涨停。

　　天风证券研报认为，本次联邦快递事件再度强调了内资快递、物流企业的战略重要性。长期看，国际件尤其是国际商务件利润丰厚，随着内资企业逐步壮大海外网络，远期将成为新的增长点。

　　上市公司方面，2018年顺丰的国际件收入达到26.29亿，国际件市场市占率为4.5%，而国际快递业务占顺丰整体收入比重则为2.9%；通达系快递亦有国际件业务，如同样拥有航空网络的圆通，2018年国际件收入2.13亿，申通、韵达等均已提供标准化的国际件进出口服务。客观地看，当前上市快递公司在网络健全度等方面与海外巨头、EMS 等确实存在差距，且主要服务于电商类需求，但长期看存在巨大的发展空间 。

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　　记者 |蔡鼎编辑|王嘉琦 张杨运