观察：中国东风17威胁有多大称别说拦截就是预警都非常困难(3)

　　“水漂弹”的特点是在再入大气过程中（如“伊斯坎德尔”则是从高层稀薄大气进入相对较为绵密的大气时），弹体产生的升力将导弹抬升到再次脱离大气层，之后弹头再次再入大气，弹跳一次或多次后，有一段较短的时间内出现升力和重力平衡，导弹在大气层内特定高度以很低的下降率高速滑翔飞行的现象——但“水漂弹”身上这个滑翔段较短，远不如升力体构型的导弹。

　　计较滑翔段长度的意义在于，进行平衡滑翔的时候，可以在气动舵面控制下，实现横向的机动——简单说就是可以转弯，而高超声速飞行器难以拦截和预测飞行轨迹的最关键之处就在于这个横向机动能力。

　　当然，俄罗斯的“先锋”，美国空军AGM-183A ARRW导弹也都要采用升力体滑翔器技术，但与我国DF-17（以及之后将要发展的在DF-26\DF-31导弹基础上发展的新滑翔弹）相比，这些导弹也是要将飞行器射出大气层，然后在重返大气层过程中进入滑翔。这就意味着导弹仍有一段要离开大气层，这为对手发展太空拦截和侦测导弹可能飞行方向等留下了一定的空间。而我国采用的是大气层内起滑技术——也就是说，导弹在上升到预定高度后，关闭发动机，靠自身重力实现转弯，使用火箭发动机横向加速达到滑翔速度并开始滑翔。这样就把高超声速导弹最后容易被拦截和侦测的一段大气层外飞行也取消掉了，对手将无法从远距离上对其进行侦测，更谈不上拦截了——包括美国人曾经寄予厚望的所谓“上升段拦截”也将无从实施——除非他们能贴近到导弹发射车头顶上，但那样还不如直接攻击发射车了……

　　横向机动能力的另一个好处是解决了长期困扰弹道导弹快速反应能力的重要难题——横向瞄准，传统的弹道导弹需要较长发射准备时间的一个原因就是它必须精确的对准目标的方向，而相比之下，“水漂弹”就已经可以概略对准目标发射——我国M-20导弹外贸的时候强调从停车到发射只需5分钟，这就已经是利用了横向机动能力来修正横向偏差。而到了东风-17，已经几乎不需要考虑对准目标的问题了，反正可以360度转……也就是说理论上它甚至可以攻击发射车后方的目标（实际上当然不会这样干）。

　　中国第一款列装的全程滑翔战役战术导弹东风-17