环球：官方称直20所有部件全国产 我国直升机发动机获突破(2)

　　在9日下午举行的2019中国直升机发展论坛上，多名国内顶级直升机专家接受了《环球时报》记者采访。航空工业直升机所首席技术专家李林华表示，直-20的研制过程中进行了多项技术创新，包括世界上只有少数几个国家能做到的先进电传飞行控制系统。

　　航空工业哈飞总工程师王希豹表示，直-20应用了很多世界先进技术，包括振动主动控制、电传飞控以及新的旋翼低噪声构型、高性能的旋翼气动布局。

　　航空工业直升机副总经理陈光告诉《环球时报》记者，高原飞行是直-20的重要使用方向。因为高原空气稀薄，从技术上来讲，在高原飞行的直升机的发动机必须具备相当可靠的能力。因此，可以说我国在直升机航空发动机动力方面已取得了一定的突破。据他透露，直-20直升机包括动力系统在内，所有部件都达到全国产。他还表示，直-20将会给我国未来的直升机型号发展起到带动作用，未来的其他机型也有可能采用直-20采用的先进技术、借鉴直-20研发中的经验。

　　“20”这个数字在中国航空迷心中具有独特的意味：运-20、歼-20、直-20……这组型号背后甚至可以说包含着新中国航空发展的一部浓缩史。令人惊叹的是，从运-20到歼-20首次亮相，仅隔了3年；从歼-20到直-20的首次走进公众视野，也只隔了3年。“20家族”迅速壮大，各种机型相继研制成功并体系化发展。正如航空工业宣传片里数次提到的那个悬念，或许在不久的将来，中国的“20家族”还将迎来“TheNext（下一个）……”▲本报赴天津特派记者刘扬刘煊尊徐璐明