国际：十战十捷 中国“最忙”火箭年发射数再破10(2)

　　今后火箭研制将“拆成”两部分？

　　据中国科学院院士、长征三号甲系列运载火箭总设计师姜杰介绍，以往火箭都是针对发射任务专门设计的，自2017年开始，型号队伍提出了“去任务化”设计，也就是对火箭进行通用化改进，最终实现整箭级的产品化、通用化和组批化生产。这项工作开展以来，研制队伍在严控产品质量的同时，陆续实现了火箭不同部段的通用化，并在历次发射中得到了验证。

　　她还透露，自此次发射北斗三号任务起，后续所有的长征三号甲系列运载火箭，除了与卫星关联的部分，其他结构比如助推器、芯一级、芯二级等都将实现“去任务化”。

　　“具体来说，以后火箭研制工作将分成两部分，像卫星支架、整流罩和飞行软件部分，与卫星有关联，就根据任务来定制；但是火箭上的其他产品，其技术状态通常是一致的，可以提前在流水线上进行批量化生产。”姜杰说，如此有望继续提高火箭的生产效率，及其对任务的适应性。

　　事实上，此番“十战十捷”之后，这枚“最忙火箭”在年底之前还有3次发射任务。

　　长征三号甲系列运载火箭总体副主任设计师刘立东告诉记者，为了更好地应对持续高强密度发射态势，型号队伍在设计和研制过程中坚持提升箭上可靠性，增强地面设备使用安全性。

　　与以往相比，执行这次任务的长征三号乙运载火箭就有两项可靠性提升措施：一是测量系统在硬件上增加了保护装置和防护手段，以更好地应对飞行过程中的恶劣环境，提升测量系统数据采集的可靠性，防止遥测数据丢失。二是对火箭的三级发动机内部局部结构，进行了优化改进。

　　“结构上的改变，可以降低膜片的应力水平，提高膜盒组件疲劳寿命裕度和产品合格率，让低温发动机工作更加可靠。“刘立东说。

　　火箭高密度发射的背后，是人的高强度应对。

　　据中国运载火箭技术研究院统计，长征三号甲系列运载火箭的研制团队平均出差数达到了200次，数不清的破晓黄昏，奔波于机场车站，不少研制人员戏称回北京工作叫做“出差”。任务忙的时候，每天工作十三四个小时，火箭成了陪伴他们最多的“家人”。

　　“当你看到你倾注心血的火箭腾空而起，它承载的是国家的重任，民众的寄托，那一刻你会感到付出的一切都是值得的，这份职业带给航天人的成就感和荣誉感，是别的职业很难相比的。”岑拯说。

　　中国青年报·中国青年网记者 邱晨辉 通讯员 王伟童 来源：中国青年报