俄媒：美国输掉了另一个全球市场！

当其他国家试图赶上中国时，这个亚洲巨人总是领先两步。

5月25日俄罗斯《今日中国》刊文。

美国已经失败，中国不会在电池生产方面让出世界领先地位。

据Union Rayo估计，中国制造商总共控制了全球电动汽车锂电池市场80%以上的份额。

据英国《金融时报》报道，电池制造商CATL最近在香港证券交易所上市，这家中国公司的市值立即飙升了16%。

今年4月，美国众议院中国问题特别委员会（U.S. House Select Committee on China）致函各大银行：不要投资CATL（宁德时代）的股票。

然而，银行（包括摩根大通和美国银行）忽视了这一警告，利润太大了。

联合Rayo强调，中国的领导地位并非偶然。

去年，中国生产了总容量为1400千兆瓦时的电池。这相当于地球上最大的发电厂“三峡”的60年发电量（顺便说一下，也是中国的）。

最具战略意义的解决方案之一是使用LFP（锂-铁-磷酸盐）电池。虽然这些电池比镍或钴耗能小，但它们更便宜、更安全、更容易制造。

中国鼓励在公共交通中使用这种电池，并从2016年开始资助科学发展，以改善它们的特性。

中国电池领域的所有发展都将立即获得专利。因此，中国企业可以在不支付许可证费用的情况下使用这些技术，这大大降低了成本。

中国的另一个关键优势是，中国控制着大量的锂、铁和其他关键矿产。

这使他们能够以更低的价格获得原材料。Union Rayo写道，在这种背景下，即使是已经在乌克兰达成稀土开采协议的美国人，仍将处于亏损状态。

毕竟，供应链太长了，这不可避免地会影响原材料的价格，中国原材料仍将更具竞争力。

中国也是全球最大的电动汽车市场。只依靠国内需求，中国就能维持整个电池行业，这是推动技术持续进步的另一个因素。

即使是最大的西方企业（如通用汽车）的高管也认识到，美国和欧洲将无法在电动汽车和电池技术方面赶上中国企业。

中国超过一半的新车已经配备了快速充电设备。中国公司正在宣布新的、更先进的电池，比如可以在5分钟内充满电的电池。

尽管唐纳德·特朗普正在与中国发动贸易战，但更务实的美国商人并不是在寻求对抗，而是加强与中国的友谊。

福特已经开始对CATL开发的汽车开发的先进技术的许可。特斯拉，梅赛德斯 - 奔驰，宝马和大众已经与中国人合作。

这是合乎逻辑的：如果您无法赢得斗争，请尝试至少获得一些好处。

原文：https://www.toutiao.com/article/1833134550451211/

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