印度的“赢学”那可是出了名的，不管实际情况如何，总能给自己找出“赢”的理由，最近，法国似乎也染上了这股“印度赢学”的风气。

达索公司CEO埃里克·特拉皮耶

今年5月初，印巴之间爆发了一场激烈的空战，巴基斯坦宣布使用歼-10C击落了5架印度战机，其中就包括3架法国制造的“阵风”。

这件事差不多过去了一个多月，法国达索公司CEO埃里克·特拉皮耶突然打破了沉默，在本届巴黎航展开幕之际，特拉皮耶接受了法国财经杂志《挑战》的采访。

这次采访的核心，便是他为自家“阵风”战机挽回颜面，同时回应此前一直被外界追问、却被达索避之不及的“阵风”损失问题。

他先声称，“阵风”是世界上最好的飞机，比F - 35更好，也比市场上所有中国飞机都要好得多。

不得不说一句，“王婆卖瓜，自卖自夸”本无可厚非，但为了抬高自家产品就刻意“拉踩”中国战机，这就不太对了。

言归正传，他紧接着否认了巴基斯坦关于“阵风”损失的说法，并强调作战的核心是完成任务，不能用是否零损失来评判成败。

对此，他拿二战盟军举例，暗示“阵风”虽然有损失，但可能达成了其他作战目标，这明显是在为“阵风”的失利找借口，试图通过模糊作战结果的评判标准来淡化“阵风”在实战中的不佳表现，挽回其口碑。

有意思的是，他还坦言，若是让“阵风”和F-22在空战场上正面较量，确实有些吃力。

可话锋一转又强调，要是需要一架能兼顾空战、侦察、对地攻击、核任务，还能登上航母的战斗机，那“阵风”绝对是世界顶尖的存在。

这话说得很巧妙，表面上是在客观比较，实则是在突出“阵风”多用途的优势，想以此证明“阵风”在综合性能上的独特价值，多少有点避重就轻。

其所谓的“全能”也意味着部分任务性能并非顶尖，比如对地打击能力不及专业的攻击机，空战面对先进隐身战机时生存压力较大。

而达索公司如此急于为“阵风”正名，主要是出于商业利益的考量，“阵风”的军售情况一直是达索关注的重点。

目前希腊、克罗地亚和塞尔维亚等国下了订单，特拉皮耶称这是“真正的成功”，还透露有两三个潜在客户，已购买国家可能还需更多飞机。

但如今客户首要任务是补充武器库存，这也反映出“阵风”战机在市场推广中面临的一些现实问题。

不过，特拉皮耶这一系列表态，与其说是对“阵风”实力的自信，不如说是达索公司在面临市场危机时，为维护“阵风”形象、保障商业利益而采取的公关手段。

平心而论，“阵风”作为一款四代半战机，确实有其独特之处，它的多用途能力在一些中小国家的国防需求中具有一定吸引力。

但特拉皮耶将其称为“世界上最好的飞机”，甚至宣称比中国所有飞机都好，显然有失客观，故意炒作。

中国航空工业经过多年的发展，已经取得了长足的进步，从歼-10到歼-20，再到歼-35，中国战机在性能、技术和性价比等方面都有了很大的提升。

在国际市场上，中国战机凭借过硬的实力和良好的口碑，正在赢得越来越多国家的认可，战机的优劣，最终也还是要靠实战和市场来检验。

原文：https://www.toutiao.com/article/7517292423031210531/

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