“中国天天吹啥第一哦，月球车技术都不如印度！”
有些印吹们，看到印度这次月船三号登月成功，并且所携带的月球车在1天多的时间内，竟然行驶了8米。
而相比中国的玉兔号月球车，在月球表面生存了972天，行驶距离也只有118.9米。
换句话说，一天只行驶了0.12米，这速度也太慢了。
于是他们得出一个结论，那就是印度月球车技术比中国还厉害。
那么事实真的如此？
印度月球车
综合印度新德里电视台（ndtv）和美国有线电视新闻网（CNN）外媒报道，印度当地时间8月23日18时04分，印度月船3号探测器成功软着陆在月球南极附近区域。
印度也成为继苏联、美国和中国之后第四个实现探测器登月的国家，同时也是第一个在月球南极附近登陆的国家。
对此，莫迪在社交平台X（此前的推特）上连发两条消息。他表示，这是“印度航天领域历史性的一天”，“月船3号的胜利反映了14亿印度人的愿望和能力”。
“月船3号”于7月14日发射升空。据介绍，它所携带的“维克拉姆”着陆器高约2米、重约1700公斤，包括一辆26公斤重的探月车。
“月船3号”任务将在月球上工作两周左右，对月球表面的土壤和岩石进行分析，并寻找月球南极是否存在“水冰”。
登陆后，月球车顺利驶上月面，并且成功驶过了前方的一个小陨石坑，没有卡壳。截至8月27日，月球车已经行驶了8米。
同时，月球车搭载的阿尔法粒子X射线光谱仪(APXS)、激光诱导击穿光谱仪(LIBS)均已正常开机。
其主要任务是在月面开展科学实验，研究着陆点附近月球土壤的成分，寻找月球上可能存在的水冰资源。
此时此刻，我的脑海中想起了那句魔性的歌词：咚咚隆咚咚哒哒哒，啊~ 我在月球玩泥巴！
有一说一，三哥这次可以啊，居然没有像之前那样翻车！
但是呢，对，没错哈，一旦说到但是，就知道事情会有一些转折。
虽然印度这次登月成功了，但是它的月球车寿命并不长，预计只能在月球表面工作14个地球日，也就是月球上的一个白天。
更严重的是，一旦入夜后，月球车就会失去动力，很有可能就会被“冻死”，因为没有搭载发射性同位素加热装置。
在这14天里，月球车将把收集到的数据发送给“维克拉姆”着陆器，然后“月船2号”轨道器会从着陆器接收数据并发回地球。
可能大家不知道，月球昼夜温差可以达到330℃，变化非常大。
由于月球上没有大气和云层（非常稀薄）来散射和反射太阳光，因此太阳光直接射在月球表面。
白天，当太阳光直接照射月球表面时，温度会升得很高，可达127摄氏度。
而在夜晚，由于没有大气层来保存热量，月球表面的温度会迅速降低，大概到零下180℃以下，这是大多数元器件和电子设备都不能忍受的温度。
为了应对这种极端温差，月球探测器、月球车以及其他月球设备都必须进行特殊设计，以确保它们在这种恶劣环境中能够正常工作。
比如我国的玉兔号月球车，使用了同位素u电池为其保暖供电，在月夜和月昼温度高的时候休眠，在温度适宜的情况下工作。
然而印度这次登月的月球车，却没有这个装置。这就意味着其要在月昼不停地行走才行，否则月夜来了，就可能歇菜了。
再者，据印度空间研究组织主席斯里达拉·帕尼克·索马纳特说，由于是首次展开探索，探月车在月球表面可能遭遇意外情况，尤其是月尘。
月尘一旦进入其中就会卡住活动部件，轴承系统和发动机“或许无法工作”。
说到这里，肯定有印吹们要说了，这也无法解释，为啥印度月球车速度比中国的快？
首先要说明的是，印度这次登月的零件设备很多是欧美的，控制通讯也要欧美帮忙。
与其说是三哥的成果，到不如说是欧美（特别是美国）利用三哥，来得到整套发射体系的数据。
任何事情都有两面性，一旦印度与美国的利益相左时，美国人必然会针对印度进行制裁。
这样看来，印度航天看似进步很快，也存在巨大的风险，不能独立自主，一夜归零也不是不可能。
而中国的玉兔号月球车，完完全全是国产化，从侧面说明中国技术能力强大。
再者，印度跟中国探测器登月的登陆区，是不同的。
根据印度传回来的画面显示，它的着陆地区还算平坦，有陨石坑，但都不大。
但当年我国“玉兔号”登陆的地区，情况就复杂多了，周围都是大的陨石坑。
为了保障月球车的安全，我国只能一步步的规避了陨石坑的位置，这也带来了行驶缓慢的错觉。
尽管“玉兔号”携带了同位素u电池为其保暖供电，但并不代表它可以从白天到晚上，一直工作，到了月夜温度特别低的时候，也是要休眠的。
因此，别看“玉兔号”在月球上停留了972天，但实际上，大多数时间都在休眠，而不是工作。
更重要的是，月球车的任务是用来进行科学探测的，并不是要进行比赛，看谁在月球上行驶的速度更快。
为此，每到一个科学探测点，“玉兔号”都会停下来，然后等相关的探测任务完成后，才会继续行驶。
据了解，“玉兔号”曾经就经过4次移动，走过29.7米到达了一个探测点。
此外，中国的“玉兔号”月球车具备20度爬坡、20厘米越障能力，并配备有全景相机、红外成像光谱仪、测月雷达、粒子激发X射线谱仪等科学探测仪器。
这使得它能在月球的崎岖地形上自由移动，探索不同的地区并对地面进行分析。
而印度的月球车，都不具备这些的，因此谁更厉害，已经是非常明显了。
结尾
在这里，要对那些所谓的印吹们，说几句哈。
咱们看问题能不能看全面了，不要仅仅看到一个点就疯狂的吹嘘起来，孰不知最后小丑竟然是自己。
以管窥豹的结果，必然是充分暴露了无知，这个道理难道都忘了吗？
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