2025年6月21日，央视新闻网国防军事频道刊出了一篇报道，介绍了福建舰作为全球首艘常规动力电磁弹射航母的强大作战能力，其中提到：“随着福建舰各项试验稳步推进，人民海军的三航母体系即将到来。”

这已经不是央视近期首次预告福建舰即将服役，在不久前的央视《砺剑》栏目中，也以同样的话语预告了福建舰即将加入人民海军队列。

此外，福建舰进入港涂刷舷号与停机位的画面，也已经见诸报道。根据山东舰的经验，在进行舷号与甲板停机位涂刷之后，航母将在数月内服役。

这些信号直接引发了美国方面的担忧，有美国专家甚至警告称，中国将在未来十年内建造更多航母，并与美国进行航母决战。

01.中美会有一场航母决战？

美国《福布斯》杂志特约撰稿人、职业评论家彼得·苏丘，就在美国媒体《国家利益》杂志刊文宣称，福建舰的建造工作如此顺利，证明中国有望在2035年前拥有6艘航空母舰，从而拥有与美国海军“正面交锋”的能力。

图为福建舰

他详细梳理了中国航母的发展脉络，阐述了中国航母向远洋化与大型化发展的长期路线，并给予中国航母的电磁弹射系统高度评价。同时坦然承认，美国海军的电磁弹射系统仍旧存在问题，只是美国政府为了维护颜面赶鸭子上架，导致美军使用不成熟的系统。

文中还根据中国前3艘航母的建造速度分析认为，过去10年，中国部署了3艘航母，因此未来10年中国还会部署三艘，总共拥有6艘航母；届时美军则预计拥有11艘航母，中美两国航母规模的差距仍旧不小，再加上中国有两艘航母采用滑跃甲板，中美航母的作战能力也会有一定差距。

但这并不意味着中国不敢挑战美国的海上霸权，文中认为中国未来的主要战略方向，将聚焦于离岸更远的西太平洋地区乃至于印度洋地区，美国为了维护自身全球利益，很可能会在西太平洋与中国展开一场航母决战。

整体来看，这篇文章将中国预设成了一个“美国挑战者”的角色，默认中国建造航母是为了夺取海洋霸权，并以此论证中国将来获得更多、更强的航母之后，会与美国进行一场所谓的远洋决战。

福建舰已经涂刷停机位

这种说法很显然带有偏见与误解，只是在套用美国的价值观而已。这种价值观将整个亚太地区理所当然地视作美国控制范围，将地区的一切价值视作美国利益，将地区国家的安全关切当成对美国利益的挑战。

在这种视角下，中国国防建设被单方面解释为“以对美开战为目的的军事扩张”，中国的一切活动都被视作地区威胁，因此才能得出所谓的2035决战论。

同时，文中对中国航母建造速度的估算也存在严重漏洞。作者只是以过去10年间，中国部署3艘航母的速度，来推测中国未来10年的建造速度，最终得出所谓的6艘航母结论；而在看待美军舰队时，又忽视美国航母的老化问题与建造速度，默认美国能够一直维持11艘航母的大舰队。

但现实并非如此，无论是中国要与美国进行海上决战的战略预判，还是中国航母与美国航母的数量对比，这篇文章的分析都存在严重问题。

02.中国建造航母的目的并非海上决战

中国作为一个主权国家，自然有着本国的利益关切，而且随着中国逐渐从地区大国蜕变为全球大国，其必然拥有自己的全球利益，需要进一步发展离岸国防力量捍卫自身利益。

但中国的全球利益与美国极为不同，相较于美国霸权主义的价值观，中国一直以来奉行平等对话的外交原则，从不对别国主动进行军事施压。中国国防力量在维护本国全球利益的过程中，更多充当一种防御性角色，防止别国通过海上霸权切断对中国极为重要的运输航线，确保中国与友好国家之间维持互通贸易关系。

近期中国双航母西太演习，本质上也是为了防御外部威胁

从根本上来说，中国不追求霸权、不进行海上争霸，只是通过航母这种战略投送平台，将以往基于近海的被动防御策略，转向具备远洋能力的主动防御，以往“人不犯我、我不犯人”的原则并未改变。

因此，中国绝不可能主动追求一场所谓的海上决战，也不可能主动挑战别国的利益关切。所谓的“远洋决战论”是对中国的严重战略误判，只会进一步加剧中美海上关系的紧张，扩大中美擦枪走火的可能性。

而对于彼得·苏丘这样拥有30余年新闻职业生涯的分析家来说，这种战略误判很可能是刻意的。其目的是迎合美国国内高涨的反华情绪，炒作“中国威胁论”，将中国的主动防御策略曲解为“主动进攻”，从而为美国行使霸权主义对抗中国寻找借口。

美国航母在南海的活动才是真正的地区安全威胁

换句话说，如果将来中美会有一场远洋决战，那必然是美国主动挑起，中国建造航母从来不是为了谋划什么航母大决战。

但美国即便真的想挑起这场航母决战，也面临着一个问题——到2035年时，中美航母数量对比真的能维持在6比11吗？

03.美国已经进入霸权黄昏

对于中国军舰建造，以过去10年的建造数量推算平均建造时间，来估测未来10年的建造数量，绝对是一个不严谨的算法。因为中国舰艇建造规模的增长不是一个线性过程，长期以来限制中国舰艇数量的要素在于技术与需求，而非产能。

参考中国驱逐舰的发展历史，052C的建造数量较少，主要用于验证神盾舰相关建造技术；到了052D技术成熟，就开始呈现出爆发式产能；后续推出的055技术更为先进，具有划时代意义，但也以极快的速度进行了两批次十余艘建造。

中国航母因为起步较晚，实际上还处于相当初级的阶段，但经历山东舰与福建舰两艘航母的自主建造，中国已经基本掌握了超级航母的核心建造技术。在常规超级航母这条路线，已经可以开始爆发产能，等待后续核反应堆技术完善，也可以开始在核动力航母领域爆发产能。

我们完全可以预见到，如果未来10年内，美国加剧挑衅导致中美海上关系急剧紧张、中国的国防需求快速增长，类似福建舰这样的常规动力超级航母，可以立即进入快速量产；核动力超级航母的研发制造，也可能进入快车道。

尼米兹号即将进入退役流程

而美国则恰恰相反，美国没有足够强大的产业去支撑舰艇的制造需求，甚至不足以完善现有技术。福特级的电磁弹射系统、电梯、弹药升降机等子系统，就在服役之后故障频发，直到2023年才宣布解决可靠性问题，但后续仍旧未能达到其所宣称的水平。

至于福特级的舰艇建造更是进度缓慢，普遍存在工期延误现象，部分舰艇更是多次官宣延期。

福特级2号舰约翰·F·肯尼迪号，从开始建造至今已达14年，但仍未交付美军服役；3号舰企业号也已建造8年，但仍未完工下水。

随着舰艇工期的不断拖延，整体建造成本将会水涨船高，福特级能否完成2058年前建造10艘的宏伟愿景，已经要打上一个大大的问号。

而且由于美国的制造业空心化，福特级的相关配套产业也已经出现严重问题。该级一号舰福特号，甚至出现了拆除DBR双波段雷达，更换单波段SPY-6改进型雷达的抽象操作。

与此同时，美国现役的舰艇并不会停止老化等待新舰交付，尼米兹级首舰尼米兹号已经服役50年，正执行最后一次作战部署，预计在明年退役；该级2号舰艾森豪威尔号，也将在2027年退役。

存在同样尴尬问题的，还有服役时间较早的“伯克”1型驱逐舰，以及提康德罗加级巡洋舰，预计在2030年前后，美国海军将迎来一波退役潮，但因为产能问题无法有效补充退役舰艇。

在这样的此消彼长之下，到2035年，规模缩水且存在大量老件的美国海军，要如何面对领先一代的055，以及更多的中国航母，恐怕还是一个问题.

但有一点我们可以肯定，那就是面对美国的战争挑衅，不论解放军装备如何，都不会有任何胆怯。如果美国坚持要打一场所谓的航母决战，中国必定会让美国付出沉重代价。

文章中部分信息来源：中国第三艘航母福建舰服役日期将近?国防部回应 环球时报

【解局】下水三周年之际福建舰加紧海试,释放出哪些信号? 环球网

《砺剑》 央视新闻网国防军事频道

原文：https://www.toutiao.com/article/7521226624994443814/

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