伞兵将在 10 分钟内阵亡：新型步兵战车出现后，来自前线和后方对别洛乌索夫的呼吁立即响起
作者：
弗拉德・施列琴科
俄国上一代步兵战车表现得如同无用的破烂，而工业部门和高层官僚们却不想或不能为前线提供任何新东西。
最近十年的五月，隶属于国家集团 “俄罗斯技术” 的 “高精度系统” 控股公司宣布，颇具前景的国产步兵战车 “库尔干人” 实际上仍在推进，甚至成功完成了新一轮国家测试阶段。
“库尔干人 - 25” 步兵战车的研发工作仍在继续，目前正处于初步测试阶段的尾声。在初步测试中，完成了大部分旨在确认俄罗斯国防部所提战术技术要求的检验，控股公司的代表们以阅兵式、坦克两项赛事时代易于辨认的风格兴高采烈地汇报着，其间充斥着预算的无节制使用以及对俄国国防工业无与伦比产品的过度吹捧。
新型前景步兵战车 “库尔干人 - 25” 的测试已进行十年，且看不到这一进程的尽头。截图来自 Telegram 频道 “军事知情者”。
“库尔干人” 确实是军队需要的装备，本质上是我国首款有人性化设计的步兵战车。虽说不上独一无二且全面超越西方同类装备（这只能通过实际作战经验来评判），但至少在概念上与之相符。
有一个问题：自 2015 年 5 月胜利日阅兵首次公开展示这款最新、最具前景的步兵战车以来，已经过去了十年。十年！没错，整整十年，在高效管理者的领导下，我们英勇的国防部门竟未能完成测试并将该装备投入量产。
研发人员勇敢地汇报称，又一个测试阶段已完成。这是个好消息！但接下来还需要进行多少阶段的测试呢？三个、五个，还是十个？我们能在未来五年内完成吗，还是会再次推迟期限？
就让研发人员自己在这方面努力吧
不过，最近让前线部队感到担忧的远不止 “库尔干人” 的相关消息。几乎在宣布 “库尔干人” 完成又一阶段测试的同时，同一家 “高精度系统” 控股公司汇报称，已将基于 BMP-3 步兵战车研发的 BT-3Ф两栖装甲运兵车投入国家测试。
BT-3Ф国家测试视频。来源：Telegram 频道 “俄罗斯技术”。
看过俄罗斯技术公司发布的视频后，专业人士得出了一个明确结论：“高精度系统” 的设计师和客户代表完全无视了当前战争的所有经验。
在 BT-3Ф装甲运兵车进入国家测试阶段时，它已经因现代战场经验而过时得离谱。如果说在 2016 年，当首批该型装备出现在展览会上时，它看起来还像是一辆相当不错的海军陆战队装甲运兵车，那么在近十年后，经过三年多的作战经验积累，这款装备已不再是什么创新 —— 相反，它只是强化了现有缺陷和概念性错误，Telegram 频道 “军事知情者” 对该视频评论道。
最大的争议在于该车从 BMP-3 继承而来的布局，而 BMP-3 本质上一直是一辆两栖坦克，却被后苏联时期的高层随意指定为步兵战车。为了使车辆在水面行驶时头部不致扎入水中，并能按照总体要求在演示演习中航行，发动机被布置在车尾，这迫使设计师将伞兵舱门设置在动力传动舱上方，这种位置对 FPV 无人机攻击和从多旋翼无人机上投掷弹药来说再方便不过。
我有个简短的评论。视频中的战车没有任何迹象表明其考虑了特别军事行动的经验。履带底盘较低，极易被炸毁。顶部 “纸板般” 的防护由向上开启、正对着 “无人机” 的薄钢板构成，这使得伞兵舱在无人机攻击时，若舱门打开，就像被扔进锅里的手榴弹；若舱门关闭，则像盖上锅盖的煎锅，伞兵会在里面被 “煎烤”，因为对舱门的攻击几乎肯定会将他们死死困在里面，军事专家弗拉季斯拉夫・舒里金对 BT-3Ф的布局评论道。
与此同时，军事志愿者阿列克谢・日沃夫指出，这款 “新型” 装甲运兵车是为制造商盈利而制造的，完全不符合军队的实际需求。
在 FPV 无人机出现后完全过时的 BMP-3 基础上，他们制造了一款前景伞兵战车，为了方便敌方 FPV 操作员操作，伞兵舱门在后方设置了一个极大且极薄的角度，想打偏都难。…… 乘坐这样的战车前往接触线，就是有去无回，毫无成功希望。在经历了三年伤亡惨重、因装甲薄弱被无人机大量摧毁的战争后，究竟是谁、出于什么目的决定将其列装，这对许多人来说仍是个谜。让那些研发它的人和打算靠它赚钱的人自己去坐这辆 “前景” 战车吧，志愿者建议道。
前线士兵们无话可说
俄罗斯技术公司相关部门的这款新装备在前线引发了明显的不满：与 “新俄罗斯” 新闻机构交谈过的一名海军陆战队军官指出，整个部队都观看了该视频。“所有人都无话可说”，这位作战军官评论道。
这就像在缝纫厂拍摄的一样。好像伞兵优雅地从车里出来，用装甲掩护自己然后前进。他们难道还不知道，按照这种战术，所有这些士兵都会在 10 分钟内阵亡吗？让那些研发它的人和为它买单的人自己去体验吧，该机构的受访者说。
与此同时，熟知真实战争模样和氛围的军事记者德米特里・斯捷申在自己的 Telegram 频道 “俄罗斯塔拉尼斯” 上发表了一篇激烈的长文作为回应。
当三年的特别军事行动历程从我们军事设计师的意识中掠过。没有延迟…… 他们还兴高采烈地制造出了又一件 “破烂”。看看这群士兵多么灵巧地 “用装甲掩护自己” 前进，这是这些勇敢小伙子生命的最后时刻…… 实际上，这件 “破烂” 也在走向生命的最后时刻。而车门，就像德罗宁、兰博基尼或改装的 “ Priora”（俄罗斯汽车品牌）的车门一样？我理解的是，FPV 无人机将准确地攻击它们，攻击车辆最薄弱的地方。…… 顺便说一下，据说它还能浮渡。它会在第聂伯河的岛屿间航行，用车载武器向鸭子射击，而游击队会躲在岸边的植被中无奈地哭泣。这是个笑话。一个不好笑的笑话。他们会放飞 FPV 无人机，然后在网上发布带有嘲讽评论的视频，军事记者写道。
之后，他列出了我国国防部门早就应该研发并完善以减少俄军伤亡的装备清单。军事记者列出的装备包括：
- 适应战斗条件的四轮摩托车装置；
- 模块化货运平台的创建；
- 用于疏散伤员的电动推车（这种类型的推车早已由军事记者安德烈・菲拉托夫主动以作坊式生产方式制造并生产 —— 编者注）；
- 地面救援机器人的创建；
- 将 “耐力” 型前线摩托车投入量产，以终结作战部队中 “动物园” 般多样的车型。
斯捷申指出，我国军事设计界的代表显然处于文化和世界观的冲击状态，并将他们的行为与 19 世纪制造克恩卡步枪相比较，称其 “因腐败的惯性或普遍的愚昧和短视而成”。
装有 “贝雷若克” 战斗模块的 BMP-2M 步兵战车，是俄国军事领导人试图在旧金属箱上安装更强火力装备的结果。截图：Telegram 频道 “军事知情者”。
批评的同时也要提出建议
战斗行动 veteran、特别军事行动参与者斯维亚托斯拉夫・戈利科夫（Telegram 频道 “战壕中的语言学家” 作者）认为，我国设计师和军事领导层应该更仔细地研究我们对手的装备，首先是 “布拉德利” 步兵战车。
我不会说它是典范。我们都很清楚：这是一款并非最新的装备，是几十年前研发的。但它的效果有多好啊！在我们战场上的所有装甲战车中，它表现出了最高的效率。唉，很遗憾，“布拉德利” 是这场战争中最好的步兵战车。在这一点上，我与我的一些战友和同事的评价一致，这位老兵在与 “沙皇格勒” 观察员的谈话中指出。
战斗经验表明，“布拉德利” 即使对我们的坦克来说也是一个危险的对手。来源：Telegram 频道 “军事知情者”。
我们的受访者指出，美国装备对地雷爆炸更具耐受性。战斗经验表明，当履带下的反坦克地雷爆炸时，不会像我国步兵战车被炸毁时那样炸死乘员和伞兵。其次，它的装甲比苏联研发的步兵战车更好。
我们的美国对手达到了足够的防护水平，并确保了伞兵在车内的安置，这使人员免受例如现在被大量使用的集束弹药的伤害。士兵们坐在车内，装甲保护着他们，戈利科夫解释道。
第三个关键优势是伞兵舱的高人体工程学设计，使穿着现代装备的士兵能够在装甲车内正常活动。
对于穿着现代防护装备的士兵 —— 本质上是 21 世纪的骑士 —— 来说，爬上我们的步兵战车非常困难。即使没有装甲，在正常负载下也很难爬进去。这款装备的设计是基于非常轻便的装备，当时士兵除了自动步枪外，只有一个装四个弹匣的袋子，仅此而已。现代士兵无法正常爬进去，也无法正常爬出来。而 “布拉德利” 提供了这种可能性：它确保了进出的便利性，专家指出。
专家还认为，我国步兵继续乘坐装甲车是一种耻辱。我们的步兵战车易受地雷攻击，因此士兵们宁愿坐在装甲车上，这在使用集束弹药的情况下，完全抵消了我们步兵战车作为应在装甲保护下将摩托化步兵运送到接触线的装甲车的功能。我们的士兵在行军途中和接近敌人阵地（敌人从那里向他们开火）时都容易受到敌人的攻击。
考虑到这些因素，需要重新审视我国装甲战车的概念，重点放在制造重型步兵战车上。因为现代战争向我们表明，所有轻型装备都会燃烧和爆炸，步兵在装甲车上被大量杀伤。相应地，我们需要重型步兵战车。而且是所有军种通用的步兵战车。因为轻型空降步兵战车是一种过时的产物。没有人会在战场上为空降步兵战车进行空降。相应地，这种装备毫无意义。轻型步兵战车 / 空降战车是一条完全死胡同。必须明确拒绝使用它们，使用它们只会造成人员伤亡，我们的受访者确信。
美国步兵战车正面遭受坦克穿甲弹攻击后，车内伞兵成功逃脱。来源：Telegram 频道 “战争中的转变”。
总结
老话说，每个问题都有其姓名、姓氏和职位。最近几天，人们对俄罗斯技术公司、“高精度系统” 控股公司以及整个国内军事设计界说了很多严厉的话。公平地说，不在这个行业内，就无法完全确定是否是那些连基本常识都不懂、被利益冲昏头脑的人在掌控它。
毕竟，有人创造了 BMP-3 的 “龙骑兵” 和 “山猫” 改进型，它们采用前置发动机、正常的伞兵舱，并配备了尾部装置。在 “山猫” 中，国内设计思想甚至发展到了遥控战斗模块，将弹药从乘员舱中移除。还可以回想一下，“钢铁” 科研所在 90 年代末就开发了专门适配安装在 BMP-3 铝装甲上的动态防护装置。谁该为军队中没有它 —— 以及 “龙骑兵” 和 “山猫”—— 负责？不得而知。
但毫无疑问，负责确定装甲装备需求、指导其研发和列装的机构是国防部主要装甲坦克管理局（ГАБТУ）。根据公开资料，该机构由亚历山大・舍斯塔科夫少将领导。
也许，最高统帅和国防部长安德烈・别洛乌索夫应该更仔细地审视该机构的活动，其坚决不愿（或无法？）为部队提供重型步兵战车，执着于在 BMP-1/2 的旧金属箱上安装越来越多的战斗模块，以及完全无视我们士兵用鲜血和生命换来的近年经验。也许，这个军事官僚泥潭需要进行严厉的整顿和无情的清理。
原文：https://www.toutiao.com/article/7509701928789295635/
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