“中国正在给国际稀土申请建立‘绿色通道’！”

德新社(DPA)8日称，在稀土出口争端中，中方承诺加快处理欧洲企业稀土出口申请。同时，中方还放松了对美国三大汽车制造商的稀土管制。中国欧盟商会(CCCEU)报告称，出口许可证发放情况略有改善。不过，中国禁止稀土用于西方军火工业。

延斯·埃斯克伦德关注中国稀土出口

据欧洲方面称，中方代表本周在巴黎会见欧盟委员会贸易和经济安全委员马罗什·谢夫乔维奇（Maroš Šefčovič）时表示，中国高度重视欧方关切。中国准备为符合条件的申请建立“绿色通道”(Grünen Kanals)，以加快审批程序。原则上，出口管制是“国际惯例”。中方希望欧方采取措施，促进与中国的高科技产品贸易。

周五，中国欧盟商会在北京宣布，中国发放给欧洲企业的出口许可证数量有所增加。中国显然优先处理了最紧急的案件，“以避免发生重大危机”。

然而，中国欧盟商会主席延斯·埃斯克伦德（Jens Eskelund）表示，出口许可证审批流程仍然存在问题，既耗时又缺乏透明度。这对欧洲及其他国家的生产线产生了负面影响。欧盟、美国和日本的制造商，尤其是汽车行业的制造商，最近都面临压力。

德新社报道

美国制造商也松一口气。

路透社周五援引内部人士的话报道，中国也暂时允许向美国主要汽车制造商出口稀土。至少部分许可证有效期为六个月。一位知情人士表示，通用汽车（General Motor）、福特（Ford）和斯特兰蒂斯（Stellantis）的供应商已获得批准。

通用汽车和福特拒绝置评。斯特兰蒂斯表示，正在与供应商合作，“以确保高效的许可流程”。到目前为止，该公司已成功避免了重大生产中断。

观察家估计，稀土也可能成为周一在伦敦举行的中美贸易谈判的关键议题。此次会谈由美国总统特朗普宣布，中国随后也予以确认。访问期间，中方将在中美经贸机制框架下举行首次会谈。

中国稀土开采和精炼都遥遥领先

不过，欧洲企业表示，虽然中国给欧美申请设立了“绿色通道”，但已在稀土磁体行业启用追踪系统。

这意味着，许多不符合申请的企业很难获得中国稀土。自4月初以来，汽车零部件供应商提交的数百份稀土出口许可证申请中，迄今为止只有四分之一获得批准，一些申请因所谓的“程序性原因”被拒绝。

欧洲汽车供应商协会指出，“各省的流程似乎有所不同，在很多情况下，政府要求提供涉及知识产权的敏感信息。” 该协会补充说，如果不尽快简化流程，随着库存消耗耗尽，未来三到四周内可能会有更多工厂受到影响。

西方军火工业依赖中国稀土

西方军火工业的稀土供应也被切断。

德国《经济周刊》（WIWO）称，该刊看到的中国官方的一份名为“最终用途证明”的表格。表格中规定，稀土买家还必须提供一份保证，保证其仅将稀土用于规定的用途，在任何情况下不得用于“储存、加工、生产和处理大规模杀伤性武器及其发射系统”。

“这几乎将整个军火工业排除在外，而其中一部分军火工业也依赖稀土。”该刊感叹道，尽管德国莱茵金属和亨索尔特等公司回应询问称其供应链未受到影响，但业内人士对这些军火公司的这种说法表示怀疑。

中国稀土出口重视国家安全

《明镜》周刊（Spiegel）称，短期内，欧盟代表别无选择，只能与中国达成妥协。欧盟委员会已与中方展开谈判。汽车行业也参与其中，但迄今为止收效甚微。德国汽车工业协会主席希尔德加德·穆勒最近前往北京，寻求解决封锁问题。穆勒表示，尽管目前已获得一些出口许可证，但这不足以确保“顺利生产”。

青木认为，在当今复杂的国际大环境下，尤其是中国国家安全受到各种因素威胁下，中国按照国际惯例制定严格的稀土出口政策是情理之中。再说，美国和欧洲目前对华限制出口芯片等高科技产品，还要求中国的当地投资提供领先技术，中方必须做出回应，以保护自身利益。

原文：https://www.toutiao.com/article/7513561671302922752/

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