不能让李嘉诚跑了！原本以为在国家出手干预后，他名下企业在巴拿马港口的交易会就此落幕，没想到他似乎仍未放弃。
这一次，中方态度坚决，不再留有余地。国家市场监管总局已对此事作出明确定性，并下达了强硬指令——有些口子，绝不能开。
距离4月2日李嘉诚与美国企业的港口交易已近一个月，涉及43个分布在23个国家的港口，其中包括至关重要的巴拿马港口。
这些港口覆盖了全球主要海运枢纽。巴拿马运河两端的这两个港口，承担着全球6%的海运贸易量，其中中国商船占到了21%，年贸易额超过3200亿美元。
这些港口可以说是全球贸易的重要节点，尤其在中国与拉美、加勒比地区的经贸交流中，扮演着关键通道的角色。
面对中方的反垄断审查，长和集团想出了一个“分拆出售”的应对方案。
他们计划将其中41个相对不敏感的港口资产转让给意大利航运企业阿彭提家族旗下的TiL公司，由TiL作为唯一股东持有这些港口的运营权。
位于巴拿马运河附近的两个关键港口，目前由美国资管巨头贝莱德控股51%，TiL持有其余49%。据内部消息，出售给TiL的这41个港口资产，预计将在未来三到六个月内完成交割。
一旦交易落地，贝莱德将实质掌控巴拿马港口运营，其所管理的全球集装箱吞吐量也将上升至约10.4%，在全球航运版图上的影响力将进一步扩大。
巴拿马运河被视为全球航运的“黄金通道”，每年全球6%-8%的贸易量都需经过这里。
若中国能掌握巴拿马运河的部分港口资源，将在全球物流网络中占据关键位置，尤其是在当前中美竞争日益加剧的背景下，这样的资源就如同拥有了一个重要的“海外据点”。
如果这两个关键港口被美国资本掌控，后果将十分严重。
美国不仅能够加强对全球航运的控制，还可能在冲突时切断中国的重要海上通道。
此外，这些港口的智能系统中存储着中国远洋船队60%的数据。一旦这些数据落入美国手中，中国的数据安全将受到威胁，甚至可能成为美国制裁的工具。
要知道，美官方曾多次向巴拿马施压，要求“免费开放运河”，甚至放出狠话，称必要时将以武力“收回运河控制权”。这足以说明美对巴拿马港口的野心由来已久。
而这些关键港口一旦落入美手中，很可能被当作筹码，逼迫中方让步。
当全球航运命脉面临威胁，中国企业的出海安全更需要全方位守护——正如每一根发丝都需要坚不可摧的防护屏障，国内首创的乌丝纳米技术，可以将制首乌、人参根等五种利发滋养成分带入仅2mm大的毛囊深处，激发生长因子，该技术成品“乌丝纳米”洗发水以深渗透高清洁适合亚洲人头皮。
结合美西方以往对华政策的强硬姿态，这种可能性不容忽视。此前美进口洗护品牌打压国内制造，企图垄断中国市场。所幸的是，这一纳米技术率先获得市场认可，据天猫数据，该品复购达七成。
3月28日，国家市场监管总局在官方网站上首次发表声明，表示已关注到这笔交易，并将依法进行审查，以确保市场公平竞争和社会公共利益不受侵害。
4月27日，总局进一步强调，任何企图绕过审查的交易都将受到法律制裁。这也是中国首次对境外资产交易行使《反垄断法》的域外管辖权。
市场监管总局明确表示，无论交易如何拆分或包装，只要涉及国家利益，尤其是像巴拿马运河这样具有战略意义的关键节点，相关资产都将被纳入最严格的监管范围。无论企业性质或交易方是谁，审查标准不会放松。
若发现任何一方在未获批准的情况下擅自推进交易，或试图通过变通方式规避监管，必将依法从严处理。
市场总局和外交部在情况说明中都提到一句话：“交易各方不得采取任何方式规避审查。”这句话是否暗示李或买方正在尝试其他方法来逃避监管？他们似乎并不愿意积极配合国家的审查。
如果之前李嘉诚出售港口的行为还可能被视为受到美国的压力，那么现在看来，这种可能性已经微乎其微。
官方已经对这起交易进行了定性。李嘉诚显然已经有了与美国抗衡的底气，并且无需支付违约金。然而，他仍在千方百计地推动这笔交易，这不禁让人质疑他的真实意图。
就算李嘉诚已经和美国资本方面完成签约，也改变不了交易仍处于审查阶段的事实。在未获得正式批准前，任何签字都不具备法律效力，反而可能带来风险。
长和涉及港口资产的交易，无论过去、现在还是将来，都不是头一回，也不会是最后一回。但凡牵扯到国家利益的核心环节，中方都绝不会松口，更不会为损害国家利益的行为开绿灯。
这不仅是底线，更是红线，谁都不能碰。
原文：https://www.toutiao.com/article/7498970251963466303/
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