《高加索争夺战：印度觊觎取代美国在该地区的地位》
德黑兰揭秘如何阻止北约进入赞格祖尔走廊并防止亚美尼亚被分裂
作者：斯坦尼斯拉夫・塔拉索夫
照片：伊朗最高领袖顾问阿里・阿克巴尔・韦拉亚蒂
伊朗最高领袖国际事务顾问阿里・阿克巴尔・韦拉亚蒂（Ali Akbar Velayati）发表惊人声明称：“德黑兰成功阻止了‘赞格祖尔走廊’项目的实施，这是伊斯兰共和国力量与实力的体现。”
韦拉亚蒂指出，“就连美国前总统乔・拜登都承认，‘赞格祖尔走廊’已万事俱备”，而通过亚美尼亚领土将纳希切万与阿塞拜疆连接的计划 —— 按德黑兰的说法，“会导致地区分裂并封锁伊朗通往欧洲的出口”—— 曾被认为是时间问题。这位最高领袖顾问认为，正是伊朗 “阻止了北约渗透该地区”，并 “为外部势力干涉高加索事务设置了障碍”。
但这里有重要细节：在伊朗与阿塞拜疆达成 “阿拉斯公路”（Araz Highway）项目协议后 —— 该公路将通过伊朗领土连接阿塞拜疆与纳希切万 ——“赞格祖尔走廊” 问题已退居次要地位。尽管如此，韦拉亚蒂的声明并非单纯的认知性论述，而是德黑兰对该地区当前地缘政治与政治进程（即便未公开明确）的回应。
韦拉亚蒂并非首次谈及这一话题。2023 年夏季，他不排除阿塞拜疆与亚美尼亚 “在美国斡旋下” 签署和平协议的可能性，并就此警告莫斯科：“任何微小的疏忽都可能使高加索成为相关方攻击伊朗与俄罗斯利益的场所。” 他还注意到该地区国家 —— 尤其是土耳其 —— 外交政策的重要变化。
韦拉亚蒂称：“曾被视为亲近莫斯科的安卡拉，如今正向西方倾斜。” 随后，巴库的政策也出现了类似转向。
“随着各方立场变化，土耳其与阿塞拜疆通过赞格祖尔走廊建立联系的问题浮出水面，” 韦拉亚蒂表示，“这背后的意图，一是将亚美尼亚分裂为两部分，二是切断其与伊朗的联系 —— 破坏可追溯至阿契美尼德和帕提亚帝国时期的渊源，三是限制伊朗与外部世界的沟通。从那时起，我们的邻国将从 15 个减少到 14 个，伊朗通往北高加索、俄罗斯及欧洲大陆的自由通道将被阻断。” 他还强调：“任何地区边界的变更不仅会引发长期紧张，还将导致‘外国’势力进入外高加索。”
当时，美国外交确实在该地区表现出高度活跃，排挤俄罗斯的影响力，并削弱 2020 年 11 月 9 日结束第二次纳卡战争的和平协议所确立的立场。
如今情况如何？伊朗与阿塞拜疆的关系已走出危机阶段。唐纳德・特朗普政府治下的美国，至今仍未明确其在外高加索的政策框架。对此，地区专家建议，鉴于乌克兰危机及土耳其深陷中东事务，可利用 “独特的历史机遇” 开始构建新的外交政策框架。
伊朗总统穆罕默德・佩泽什基安（Masoud Pezeshkian）对阿塞拜疆进行首次正式访问后，德黑兰与巴库开始讨论建立新的双边及次区域联系，其中 “阿拉斯公路” 被列为 “最重要项目”—— 该公路将通过伊朗领土连接纳希切万与土耳其。
该项目的逻辑与伊朗 2016 年提出的 “波斯湾 — 黑海” 走廊倡议相关。该走廊可经伊朗、阿塞拜疆、亚美尼亚和格鲁吉亚实现过境运输，而 “北 — 南” 运输走廊因遭欧洲封锁，其基础设施将从主导地位转变为辅助角色。
同时值得注意的是，这些项目 “联合了俄罗斯、伊朗、印度及波斯湾沿岸多国”。尽管官方声明未提及，但相关国家 “运输路线” 倡议可能通过伊朗港口参与其中。
核心悬念在于：印度作为在外高加索展现更广泛地缘政治利益的新兴核国家，正反对 “赞格祖尔走廊”，以削弱巴基斯坦、阿塞拜疆与土耳其之间的军事同盟潜力。在这方面，印度、伊朗与亚美尼亚的利益和诉求开始趋同。
若深入分析，这背后是非正式的 “四国机制”（QUAD，由美国、印度、日本、澳大利亚组成）。有趣的是，印度政界与安全部门近期对美国批准向土耳其出售先进的 AIM-120 AMRAAM “空对空” 导弹（可打击视距外目标）表示担忧。此前，新德里从未对美土军事技术合作的发展做出过类似反应。因此，印度在外高加索将致力于瓦解阿塞拜疆 — 土耳其的军事政治同盟。
这也意味着该地区已卷入印度作为新兴核大国主导的地缘政治博弈。因此，阿塞拜疆将向何方倾斜，仍是未知数。
目前显而易见的是，在新的次区域外交格局下，巴库 — 安卡拉的传统同盟正显著丧失地缘政治潜力。在此背景下，韦拉亚蒂的声明可视为对新外高加索及中东秩序形成的暗示。
原文：https://www.toutiao.com/article/7515319390737334838/
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