想象一下，站在一座规模庞大、绵延无际的制造综合体的边缘。你仿佛置身于城市之中，而非身处城市。这就是比亚迪位于中国郑州的电动汽车超级工厂。它占地超过 130 平方公里，不仅是全球最大的电动汽车工厂，更是一座自给自足的工业大都市，拥有重新定义全球交通运输的力量。之前，我们谈到了瑞典的 Northvolt Ett 超级工厂，它正在彻底改变欧洲的电动汽车行业。

这里永不停歇。每隔 30 秒，就有一辆崭新的电动汽车从装配线上驶下。我从未见过哪个生产现场能感受到钢铁、软件和速度如此强劲的节奏。

从电池到全球霸主

比亚迪的旅程并非始于汽车。1995 年，它从生产手机充电电池起步。这看似一个不起眼的切入点，但却是经过深思熟虑的一步。比亚迪创始人王传福早在汽车行业其他企业赶上之前就意识到了储能日益增长的重要性。

2003 年，比亚迪迈出了别人认为愚蠢的一步。它收购了濒临倒闭的国有汽车制造商西安秦川。批评人士对电池公司试图制造汽车的想法嗤之以鼻。但王传福并非追逐潮流，而是在创造未来。他设想的世界是，电池不仅能为手机供电，还能驱动人类和城市。

比亚迪最初生产汽油车，以在市场上站稳脚跟。后来，该公司开始生产混合动力汽车。到 2022 年，该公司完全退出内燃机汽车生产，全力投入电动汽车领域。这一决策使其领先于所有传统汽车制造商，甚至其主要竞争对手特斯拉。

2024 年，比亚迪的营收飙升至 1,070 亿美元。它已成为全球销量最大的电动汽车制造商，全球电动汽车交付量超过 300 万辆。郑州工厂是比亚迪扩张的下一步。

走进郑州：比亚迪工业帝国的核心

郑州不仅仅是一座工厂，更是一个转折点。该工厂位于中国河南省，分八个阶段建设。截至 2025年中期，其中五个阶段已经竣工并投入运营。全面竣工后，该工厂占地面积将超过曼哈顿，年产量将超过一百万辆。

16 条全自动生产线全天候运转。从焊接底盘到安装刀片电池系统，人工智能软件负责协调每一项任务。这些机器人不仅会组装，还会学习。机器视觉和预测分析实时优化每一次焊接、每一次扭矩和每一次质量检查。

该工厂满负荷运转时，每分钟生产两辆汽车。但这不仅仅是数字的问题。每辆车都经过数千个传感器的扫描，这些传感器比人眼更早发现微小的缺陷。

我走过其中一条生产线，看到机械臂在运动过程中调整自身路径，以补偿材料密度的微小变化。这不仅仅是自动化，更是一场进化。

垂直整合：比亚迪的妙招

大多数汽车制造商依赖于错综复杂的供应商网络。比亚迪改写了这一格局。它几乎自主生产所有电动汽车核心部件，从半导体、驱动电机到电池单元，甚至控制它们的软件。这种垂直整合水平在业内独树一帜。

在 2020 年至 2021 年全球供应链崩溃期间，当其他制造商面临停工和延期时，比亚迪仍在持续交付车辆。这种可靠性得到了认可。政府、车队运营商和私人买家都注意到了这一点。信任至关重要，而比亚迪在其他制造商未能兑现承诺时赢得了信任。

在同一工厂生产关键部件不仅能提高质量，还能大幅降低成本。不会出现港口延误，也不会因第三方供应商价格上涨而导致价格上涨。只需一个完全受控的统一流程。

刀片电池：比亚迪的标志性优势

比亚迪电动汽车成功的核心在于其标志性的"刀片"电池。刀片电池并非采用传统的圆柱形或软包电池，而是采用并排堆叠的长而扁平的磷酸铁锂 (LFP) 刀片。这种结构提高了热效率，使电池更加稳定，并显著降低了起火风险。

它的密度更高、重量更轻，生产成本也更低。比亚迪海豚、Seal 和 Atto 3 等车型等车型均采用刀片电池，这些车型已在欧洲、东南亚和澳大利亚站稳脚跟。

目前正在郑州进行测试的下一代车型则更具雄心：采用半固态电池，预计续航里程可达 800 公里，并支持 10 分钟超快速充电。这并非空穴来风，而是一份已经在实施的路线图。

生活工厂：6 万人工作和居住的地方

你可能会以为，如此自动化的地方会让人感觉冷冰冰的。其实不然。超过 6 万名员工在郑州工厂生活和工作。比亚迪在工厂内建造了从员工宿舍到小学、诊所、健身房和公园等各种设施。

这种以人为本的规划具有战略意义。员工无需通勤，只需步行。他们随时待命，却又不会远离家人或日常生活。这是为了创造稳定性和忠诚度。

比亚迪深知，生产力并非始于工厂车间，而是始于家庭。而他们已将这一理念付诸实践。

地理位置是比亚迪的隐藏优势

郑州不仅地处中心，更是物流重镇。它位于中国主要公路和铁路系统的交汇处。一条直达货运铁路连接工厂和上海港，将出口时间缩短了20%。

附近的资源区蕴藏着锂、钴、镍和稀土元素。这些是电动汽车生产的关键原料。比亚迪不仅开采这些资源，还在郑州工厂附近的设施进行精炼和加工。这意味着更少的延误、更少的进口依赖以及更强的定价能力。

选址不仅仅是战略性的，更是战术性的。

逐家逐厂，走向全球

即使郑州工厂全速发展，比亚迪也在为全球规模扩张做准备。它拥有智利和津巴布韦的采矿权，以确保锂资源的供应。在匈牙利，一座投资 13 亿美元的工厂正在建设中，目标是欧洲市场。接下来是巴西，目标是南美电动汽车市场的增长。

这种分散的生产模式降低了关税风险，并缓冲了政治动荡。但它的作用远不止于此，它使比亚迪成为一家供应商，而不仅仅是一个品牌。目前，多家汽车制造商都采购比亚迪的电池和动力总成，用于自家车型。这使得竞争对手变成了合作伙伴。

可持续发展要付诸实践，而非口号

超过一百万平方英尺（约9 0 万平方米）的屋顶太阳能电池板直接为工厂供电。闭环水循环系统处理所有废水。雨水被收集并过滤用于冷却系统，使总用水量减少近 40%。

每个设计决策都考虑到了环境影响。与同等规模的化石燃料发电厂相比，郑州每年可减少约 12 万吨二氧化碳排放。这里没有漂绿，只有绿色工程。

展望未来：塑造未来十年的工厂

到 2026 年，郑州工厂的电动汽车产量可能占全球总产量的近 25%。这是一个惊人的预测，但并非不切实际。比亚迪计划将其在郑州的员工人数扩大到 20 万以上。这比许多城市的人口还要多。

那 100 亿美元的投资呢？它不仅在销量上，还在全球影响力上展现了回报。从欧洲的城市公交车队到东南亚的紧凑型城市轿车，比亚迪的影响力不断扩大。

最终拍摄

置身郑州，感觉不像参观工厂，而像走进未来。每一秒，都有一些东西被建造、测试、完善。你可以听到机器的轰鸣，看到人类雄心壮志的脉搏跳动。这不是科幻小说，而是未来蓝图。

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来源：不可思议的建设

原文：https://www.toutiao.com/article/7523434118698009122/

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