德媒：避开俄罗斯领空，德国汉莎航空压力大

德国汉莎航空公司一位高管表示，尽管中欧之间的旅行需求相当强劲，但来自无需避开俄罗斯领空的中国航空公司的竞争，正在削弱汉莎航空在亚洲业务的盈利能力。

汉莎航空去年曾多次谈到亚洲，包括在一次盈利预警中指出，该地区的收益率跌幅最大。

自新冠疫情和乌克兰战争爆发以来，中国航空公司在中国国际航空市场中所占比例持续上升。

这一趋势在欧洲尤为明显。根据 Cirium 的航班计划数据，2023 年中国航司飞往欧洲和英国的运力比 2019 年增长了 21%，而非中国航司的运力则下降了 54%。

"如今，来自东南亚不同城市、经中国飞往欧洲的乘客，是中国航司着重开发的目标客户群，而这在战争前并非如此"，博尼法蒂说。

汉莎航空集团承诺削减成本

去年 10 月，汉莎航空取消了法兰克福至北京的航线，但保留了慕尼黑至北京的航线，以及这两个城市飞往上海的航线。

2024 年，汉莎航空亚太地区的乘客收益率下降了 9.8%，相比之下，整个汉莎航空集团的市场平均下降为 2.6%。该集团已承诺削减汉莎航空的成本。

"战争是我们无法控制的外部因素。这确实在成本方面给我们带来了很大压力"，博尼法蒂表示。

他说，汉莎航空正与其合资伙伴中国国际航空就运力问题进行讨论，包括使用哪些飞机执飞哪些航线，以及航班频率等。

"问题不在于需求，而在于我们如何能拥有一个公平的竞争环境"，他说。

不过，在汉莎集团内部，亚洲仍有一些较为稳健的市场。瑞士国际航空去年新开通了苏黎世至首尔的航线。

博尼法蒂表示，亚太地区仍是集团非常重要的市场，但短期内没有新增航线的计划。

他指出，由于新型宽体飞机的交付延迟，当前汉莎航空的重点是运营稳定性。

来源：DW 转自路透社

原文：https://www.toutiao.com/article/1828684569656516/

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