特朗普再挥关税大棒：35%重税瞄准加拿大，全北美紧张升级

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美国时间本周四，特朗普宣布，自下个月起，美国将对所有加拿大商品征收高达35%的进口关税。消息一出，震动北美，也让全球市场重新紧张起来。

特朗普在公开给加拿大总理马克·卡尼（Mark Carney）的信中写道：“这些关税可能会根据我们与贵国的关系进行调整，上调或下调。” 这是自2018年以来，美加两国之间最激烈的贸易挑衅之一。

芬太尼与政治牌局

相比以往的关税争端，这一次特朗普打出的理由颇具争议：打击芬太尼。白宫称，加拿大需要加大力度阻止芬太尼流入美国，否则必须为此“付出代价”。

芬太尼

但数据显示，大多数芬太尼及前体化学品仍通过南部边境走私，北部边境流量仅占极小比例。美国边境与海关保护局的年度报告显示，2024年北部边境查获的芬太尼不足南部边境的十分之一。

前美国驻加拿大大使布鲁斯·海曼告诉媒体：“这不是一个真正的边境危机，这是赤裸裸的政治恐吓。”

加拿大总理卡尼迄今并未直接回击特朗普的威胁，只是简短表示将“评估事态”，同时重申美加经济合作的重要性。加拿大副总理兼财政部长克里斯蒂娅·弗里兰则表示：“任何人都不会从贸易战中受益，尤其是在全球经济放缓的时刻。”

分析人士指出，渥太华倾向于采取克制策略，避免让局势进一步升级。毕竟，美国仍是加拿大最大的贸易伙伴，双边贸易额超过7000亿美元。而对于特朗普来说，这也是一次既能满足“强硬形象”，又能争取选民注意力的政治操作。

这并非特朗普第一次对加拿大商品开征高额关税。回顾过去七年，美加之间的贸易关系经历了数次剧烈波动。

2018年6月，特朗普政府以“国家安全”为由，对加拿大钢铁征收25%关税、铝征收10%关税。时任加拿大总理贾斯廷·特鲁多强烈抗议，并立即对价值166亿加元的美国产品征收报复性关税，涉及威士忌、果汁、自行车和床垫等。

特朗普与特鲁多

同年夏天的G7峰会更是让两国关系雪上加霜。当时特朗普在社交媒体上称特鲁多为“软弱而不诚实的人”，并威胁要对加拿大汽车加征关税。特鲁多回应称：“加拿大人不会被欺负。”

经过几个月艰苦谈判，2019年双方同意撤销部分关税，并在同年9月签署了新的美墨加协定（USMCA），取代原有的北美自由贸易协定（NAFTA）。特朗普一度宣称这标志着“美国的胜利”，但加拿大政府内部与部分经济学家批评，关税带来的不确定性已给加拿大家庭与企业造成长期伤害。

2020年，特朗普又突然宣布对部分加拿大铝产品恢复10%关税，加拿大随即威胁再度报复，最终两个月后美方撤回措施。

几个月来，特朗普对加拿大的言辞愈发强硬，多次在竞选集会上公开调侃“吞并加拿大”，让其成为美国的“第51个州”。虽然白宫随后否认这是一项正式政策，但也未能完全打消外界的担忧。

加拿大《环球邮报》评论称，这种说法“体现了特朗普政府看待盟友的方式：不仅是合作伙伴，更是随时可施压的对象。” 而卡尼和其他加拿大领导人随即公开表示，加拿大将坚持主权与独立，并强调两国作为平等伙伴合作更好。

从汽车到木材，再到能源和农产品，美加经济深度互补。35%的关税若全面实施，无疑将重创跨境供应链。

加拿大向美国出口的主要商品包括原油、汽车零部件、软木、铝和钢材。一旦加征关税，美国企业的采购成本将显著上涨，可能导致价格传导至美国消费者。

尤其是汽车行业，依赖复杂的北美供应链。一位底特律汽车制造商高管坦言：“我们每天都有数百辆卡车穿越美加边境。如果加征关税，成本和交付时间都会受影响。”

特朗普在商界以“极限施压”著称：先开出高价或威胁措施，再谈判换取对方让步。他的信中也暗示，如果加拿大在打击芬太尼方面配合，美国或将降低关税。这种“先施压再谈条件”的谈判风格，既有冒险，也有计算。

批评者认为，这种方式短期或许奏效，但长期破坏信任，让美国与传统盟友关系紧张。加拿大资深贸易谈判代表彼得·克拉克表示：“这是在利用危机攫取贸易利益，也让北美经济稳定性受到威胁。”

特朗普政府尚未公布关税清单细节，也未说明涵盖的产品是否仍然享受关税豁免。一旦这些商品也被征税，美加关系势必进一步恶化。

特朗普对加拿大的最新关税，无论理由多么政治化，都将带来真实经济后果：商品价格上涨、供应链受损，以及两国关系的不确定性。

特朗普在白宫外简短表示：“我们当然希望加方配合，但如果他们不配合，美国人也不会被欺负。”

在2024年美加墨新协议刚稳定几年后，北美又一次被不确定性笼罩。而特朗普的贸易政策，也再次提醒世界：在全球化与保护主义之间，强硬往往只是谈判的开端，但代价由更多人共同承担。

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