中国与加拿大领跑深海采矿技术

一家加拿大公司利用特朗普的行政命令绕过国际监管，企图成为首个深海采矿企业。

世界各地的海洋 – 包括国际水域和各国管辖海域 – 蕴藏着丰富的矿产资源，如钴、镍和铜。

这些金属在制造电动车电池等技术中具有重要作用。随着各国努力摆脱对化石燃料的依赖，这些资源变得愈发重要。

"作为一个能源需求旺盛的国家，中国会在各处寻找资源，包括深海"，上海交通大学的薛桂芳说。

不过，她表示中国在这一事项上并不特别焦虑，尽管最近的进展 – 有一家加拿大公司急于成为首个进行深海采矿的企业。

加拿大深海矿产勘探公司 The Metals Company（TMC）已向美国提出申请，计划在国际水域进行深海采矿。

该公司通过其美国子公司展开行动，此前特朗普在 4 月签署了一项行政命令，绕过国际谈判，加快在美国及国际水域发放采矿许可的进程。

特朗普引用了一项鲜为人知的 1980 年美国法律，允许美国公民在美国司法管辖范围之外的区域勘探并开采深海矿产。

这家加拿大公司原本表示将向国际海底管理局（ISA）提交申请。该机构负责国际水域海底的资源开发管理。

TMC 公司表示，由于该机构在制定海底开采规则方面进展缓慢，公司选择绕过其程序。美国并非国际海底管理局成员。

一位不愿透露姓名、长期关注相关谈判的观察人士指出，中国并不担心谁会第一个开采海底资源。

"对中国来说，重要的是主导地位，在博弈中保持竞争力，并向外界传达'你们别想轻视我们'的信号"，这位观察人士说。

科罗拉多矿业学院佩恩公共政策研究所的研究员亚历克斯·吉尔伯特对法新社表示，为了实现这一目标，"中国正在研发相关技术，并制定战略协议"。

例如，中国与库克群岛达成协议，将在该太平洋国家的水域中勘探矿产资源。

另一小国基里巴斯也表示，正在与中国探讨建立深海采矿合作关系。

技术上仍有差距

"中国在科研上一直在接近，在技术上也在不断进步"，中国海洋大学研究员陈旭光说。

2024 年，由上海交通大学研制的深海重载作业采矿车工程样机"开拓二号"在超过 4,000 米的深度成功作业，创下国内新纪录。

国有企业北京先锋高科发展公司向法新社表示，该公司计划在今年晚些时候进行海底结核的采集测试。

但专家表示，中国的技术水平仍不及 TMC。"我认为中国在技术方面落后两到四年"，吉尔伯特表示。

法国专家哈谢则认为技术差距约为五年。

不过，与加拿大公司相比，中国在海底矿产资源的收集与加工方面具有优势：中国企业受到国家支持，并拥有金属加工所需的基础设施。

6 月 9 日周一，联合国海洋大会在法国尼斯开幕。 50 多位国家元首和政府首脑出席了开幕式，为期五天的会议共有 120 多个国家参与。

本届峰会的核心目标之一，是推动具有里程碑意义的《公海条约》正式生效。这项 2023 年通过的条约旨在保护国际水域的生物多样性。条约需获得 60 个国家批准方能成为具有约束力的国际法。

来源：法新社、联合国网站

原文：https://www.toutiao.com/article/1834599830041610/

声明：该文仅代表作者本人观点