我国第二艘054B型护卫舰“钦州舰”（舷号555）在南海舰队服役

近日我国第二艘054B型护卫舰“钦州舰”（舷号555）在南海舰队服役。而我国第一艘054B型护卫舰“漯河舰”（舷号545）也于一月份在北海舰队入役。至此我国首批建造的两艘054B型护卫舰已经全部服役。054B型护卫舰的排水量在6000吨以上，采用了和我国054A型护卫舰同样的32单元垂发系统，舰体中部布置了八枚鹰击83反舰导弹。相比054A型护卫舰来说，雷达电子设备进行了全新升级。采用了双面盾相控阵雷达，后桅杆内置了一座小型双面盾快反雷达。动力采用了四台国产柴油机，另有四台柴油发电机组。关于054B型护卫舰，我们前面也做过非常多的技术分析。054B虽然是我国最新型的护卫舰，但从054B这个编号上也能看得出来，054B只是对054A护卫舰的简单升级。总体来说仍然不是一艘合格的远洋反潜型护卫舰。

我国第一艘054B型护卫舰“漯河舰”（舷号545）在北海舰队入役

为什么这么说呢，首先从排水量上来说，6000吨左右的排水量仍然不太适合远洋作战，在海上的抗风浪能力还是比较差。而且对于远洋作战来说，自持力远远不够。虽然按照已经公开的信息分析，054B的排水量很有可能超过6000吨达到7000吨左右。但适合远洋作战的水面舰艇至少是7000吨起步，而且因为我国在海外缺乏海军基地。要想获得理想的自持能力，满载排水量至少要提高到8000吨到9000吨的水平。为什么美弟海军当前的主力水面舰艇几乎是清一色9000吨级的伯克级驱逐舰，根本原因就在这里。

满排7300吨的星座级排水量几乎不可避免还要提高

虽然美弟也要开始建造新一代7000吨级的星座级护卫舰。但是星座级还在不断地修改设计，7300吨的排水量肯定不止，还要大幅上升，最终满载排水量难免会上升到8000吨左右。再加上需要考虑未来的升级改进潜力，对于远洋的水面舰艇来说，比较理想的满载排水量最低应该是9000吨级。说054B不是合格的远洋反潜护卫舰，还有一个重要的原因是054B的动力系统。054B的动力是四台国产大功率柴油机，每台大概七兆瓦出头的样子。这样的功率其实是不足的，而且这也是导致054B的排水量上不去的根本原因。

054B的主动力是四台国产大功率柴油机

因为在实现全电推进以前，多台柴油机并车还得靠机械变速箱。但是这就要求柴油机的数量是偶数，因为要和两个转动轴匹配。而且每轴的柴油机数量也得是偶数。也就是说柴油机的数量将被局限在四台，不能是五台或者是六台，因为这会带来非常大的技术难度。在机械传动的技术框架下，多台发动机并车本来就是世界难题。像日本的村雨级驱逐舰，为了协调两台不同功率不同转速的燃气轮机并车，不得不把总功率限制在六万马力，白白损失了一万马力。054B的航速和054A一样有不足的嫌疑。再加上柴油机的加速能力差、噪音大。这样会难以追踪动力强大的核动力潜艇，导致054B不适合执行远洋反潜作战任务。

054B武器系统的主要改进是100毫米的前主炮

054B的另外一个问题是武器系统除了更换100毫米前主炮外几乎没有改进。还是054A原来的32单元垂发，加舰体中部的八个反舰导弹发射架。这就限制了054B作战能力的提高，因为原来的32单元垂发不是通用型垂发。只能装填两种弹药，一是红旗16防空导弹，另一个是反潜导弹。新的鹰击18和鹰击21反舰导弹都用不了。而且即使是最新的红旗16防空导弹，其最大射程也只有160公里，在如今反舰导弹的射程大幅提高的当下仍然有些捉襟见肘。像美弟的JASSM反舰导弹射程已经提高到900公里。美弟DDG1000上正在改装的CPS导弹系统射程已经提高到3600-4500公里。

公开论文中的9000吨级水面舰艇平台

所以我们只能说054B不是合格的远洋反潜护卫舰，而且也不是我国真正的下一代远洋护卫舰。合格的远洋护卫舰还要看未来的9000吨级水面舰艇平台。而且也有公开的论文显示，我们确实在研制一型更大的水面舰艇平台。其标准排水量在6800吨，这样其满载排水量基本上要达到9000吨级了。至于论文中提及的这一型号到底是不是我国真正的9000吨级水面舰艇平台另说。但是我们确实有9000吨级水面舰艇平台的需求，这一点是毫无疑问的。我们只有把新一代水面舰艇的满载排水量提高到9000吨级的水平，才有可能解决目前缺乏远洋反潜护卫舰的问题。

原文：https://www.toutiao.com/article/7493408792432984613/

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