《印度悲剧：载有 230 名乘客的波音飞机撞向食堂，当时医学生正在用餐》

空难中竟有一名乘客奇迹生还，他从俯冲的飞机中成功跳伞

作者：格尔曼・加尔金

图为：印度航空客机在艾哈迈达巴德的坠毁现场。

6 月 12 日发生在印度的空难或许是本月最惨痛的悲剧。当人们在交通事故中丧生时，我们已深感震惊，尤其是多人遇难的情况。但客机坠毁的惨烈程度，远非普通交通事故可比。这架印度航空公司的客机上载有 242 人：230 名乘客和 12 名机组人员，其中包括 169 名印度公民、53 名英国公民、7 名葡萄牙公民和 1 名加拿大公民。

飞机于当地时间 13:17 起飞前往伦敦，起飞后不久便发生坠毁。

孟买总领事馆称，根据现有信息，失事客机上似乎没有俄罗斯公民，这或许是唯一的好消息。据印度警方初步数据，客机坠毁在机场附近梅加尼 Nagar 地区的医生宿舍楼顶，残骸还波及了民居。坠毁地点梅加尼是人口密集区。

值得注意的是，艾哈迈达巴德警察局长吉安德拉・辛格・马利克最初称机上 242 人全部遇难，所幸这一说法后来被证实有误。

40 岁的英国公民维什瓦库马尔・拉梅什当时坐在飞机前部 11A 座位。报道称，他在飞机坠毁前设法跳伞逃生。警察局长随后证实：“幸存者在医院被找到，正在接受治疗。”

坠毁现场的搜救工作仍在继续，目前尚不清楚是否还有其他幸存者。

但已知除乘客和机组人员外，地面也有人员遇难，预计至少 20 名医学院学生不幸身亡。

社交媒体上已流出令人震惊的画面：机身和机尾的碎片从破损的建筑中穿出，透过食堂墙壁的大裂缝，可以看到室内长凳上放着吃剩的餐盘。

这架倒霉的航班由波音 787 梦想客机执飞，原定飞往伦敦盖特威克机场。

当地电视台称，目前推测空难原因可能是鸟击。鸟类飞行高度通常不高，而这架客机正是在印度古吉拉特邦艾哈迈达巴德机场起飞后立即坠毁。

不过，这只是初步猜测。

俄罗斯飞行安全专家亚历山大・罗曼诺夫认为，即便飞行员经验丰富，也可能出现操作失误：“这类飞机的发动机寿命很长，性能可靠。从我看到的构型来看，他们当时可能在尝试爬升。也许是为了冷却刹车盘而未收起起落架，或者忘了收起起落架，本该收起的可能是襟翼。这导致飞机急剧丧失升力，在当前速度下无法飞行，于是开始下坠，最终几乎是直接撞向地面。”

图为：空难中的幸存者。

《每日邮报》采访的航空专家提出了其他猜想。例如，客机可能在起飞后 “飞行最关键阶段” 突然失去动力，或遭遇风向突变。美国空军前飞行员、《Felons Assistance》编辑约翰・R・戴维森表示，从飞行追踪初步数据看，飞机似乎达到了起飞速度，但未达到应有的高度，这表明 “可能是拉升过晚，或起飞后不久就失控”。他认为，坠毁原因可能有多种：推力或发动机特性问题、飞机超重、配平不当或襟翼设置错误，甚至是影响飞机爬升能力的更严重故障。

前资深飞行员索拉布・巴特纳格尔上尉向当地电视台 NDTV 透露，空难画面 “看起来像是多次鸟击导致两台发动机同时失效”。

论坛上的航空专家称，现场听到的声音表明，坠毁前不久启动了冲压空气涡轮（RAT）—— 这是一种应急风动涡轮。

据 Flightradar 24 飞行追踪数据，飞机最高仅爬升至 190.5 米，随后开始下降，起飞数秒后 transponder 信号消失。

印度民航总局称，客机在坠毁前几分钟发出了遇险信号。

《每日邮报》等媒体报道，从首批飞机下降画面看，波音飞机以较大机头下俯角度可控下降，起落架已放下。

值得补充的是，坠毁区域当时天气晴朗，风速很小。据《印度时报》消息，印度航空事故调查局局长已率领调查小组抵达现场。

目前现场正在进行废墟清理。

25 奇迹座位 11A：242 人中两人幸存，飞往伦敦的波音 787-8 梦想客机坠毁

此次波音 787 梦想客机坠毁事件，是该机型自 2009 年 12 月投入运营以来的首次失事。

据最新数据，此次空难已造成超过 290 人遇难。

原文：https://www.toutiao.com/article/7515262742589948428/

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