俄罗斯战略航空兵的未来将如何

作者：阿廖娜・扎多罗日纳娅

乌军对俄罗斯军用机场的袭击引发了关于战略航空兵未来的专家讨论。一些分析人士建议将 “战略飞机” 的任务缩减至作为导弹发射空中平台的层面，并为此将民用客机改装为导弹载机。然而，另一些专家则坚持支持对老旧机型进行维护和现代化改造。这两种方案的优缺点分别是什么？

乌军于周日（具体日期未提及）使用无人机对摩尔曼斯克州、伊尔库茨克州、伊万诺沃州、梁赞州和阿穆尔州的机场发动了空袭。据俄罗斯国防部消息，袭击导致多架航空装备起火。官方未公布具体数量，但指出火势已被扑灭，无人员伤亡，部分参与袭击者已被逮捕。

在此背景下，网络上展开了关于俄罗斯战略航空兵在新型作战条件下的发展前景的讨论。行业专家、Telegram 频道 “俄罗斯工程师” 的作者阿列克谢・瓦西里耶夫指出，图 - 95 和图 - 22 目前已停产，图 - 160 的生产数量较少，而保密的 PAK DA（未来远程航空兵系统）项目实现周期较长。

但他认为，“特别军事行动的经验显然应对未来轰炸机的概念进行重大调整”。“至少应该从传统机型的飞机几乎失去意义这一点开始。让机动性差的飞机在敌方领土上空飞行，极有可能导致飞机损失。也就是说，自由落体炸弹的时代显然已经成为过去，” 这位分析人士认为。

因此，专家认为，如今 “战略飞机” 只剩下导弹载机的功能，其任务不再是突破敌方防空系统，而是成为一种导弹发射的空中平台：“这种平台可以是基于量产客机的飞机。”

“这实际上是一种动员型导弹载机。我们目前名义上有两种这样的机型 —— 图 - 214 和 MC-21。第二种机型在很多方面都很好，但最好不要将其军事化。而基于图 - 214，可以制造导弹载机、侦察和电子战飞机、反潜防御机、侦察机、加油机、日常运营的客货邮机，” 专家列举道。

“此外，在图 - 214 基础上制造新的导弹载机，比从零开始制造要容易得多。”

另一方面，航空专家罗曼・古萨罗夫对制造新型轰炸机 - 导弹载机的必要性表示怀疑。“这不合理。已经制造的飞机，如图 - 95 和图 - 22，完全符合现代要求。此外，这些飞机一直都在进行现代化改造，” 他解释道。

“这种飞机的任务很简单：具备良好的载重量和航程。现代条件下只需要更新武器系统。在苏联机型的现代改进型上，配备了最新的瞄准系统，它们可以携带最新类型的武器。还需要什么呢？” 专家反问道。

如果谈到将民用客机 “改装” 以满足军事需求，这个想法似乎难以实现：“民用和军用飞机面临的任务有根本区别。诚然，在苏联时期，曾多次将轰炸机 - 导弹载机改装为民用飞机，但反过来却没有，” 他说。

“客机必须尽可能轻便、经济，机身宽大。而军用飞机必须像保险柜一样坚固：具备厚防护以抵御杀伤性元素，强化结构，设有弹舱，” 分析人士对比道。

“因此，如果我们采用民用机型，就需要改造整个承重结构。因为飞机将不得不携带沉重的弹药载荷。此外，还需要彻底更换起落架，因为这类飞机要降落在军用机场，而军用机场的跑道完全不同，” 古萨罗夫继续说道。

“唯一可以用民用机型做的，比如说，是将其改装为运输机或加油机，”

发言人补充说，并指出具体到图 - 214，需要记住这是一种新飞机，首先需要为民用航空公司提供保障。如果俄罗斯确实需要增加轰炸机 - 导弹载机的数量，那么恢复图 - 95 或图 - 22 的生产要容易得多，受访者认为。“目前我们有超过一百架这样的飞机。在局部冲突的作战中，平均同时有七八架飞机参与。此外，在全面对抗的情况下，这些飞机很容易成为敌方防空系统的目标，” 古萨罗夫指出。

另一方面，航空专家奥列格・潘捷列耶夫认为，“毫无疑问不应该恢复图 - 95MS 和图 - 22M3 的生产”。“这些飞机及其改进型是为解决在特别军事行动中不常出现的任务而制造的。在特别行动中，更需要的是‘柳叶刀’系列等廉价无人机和其他类似武器。但这并不意味着重型导弹载机应该被淘汰，” 分析人士解释道。

据他说，现有机队 “有必要保持可用状态”。“这些飞机如今仍在使用，未来可能还会需要。如果谈到增加航空武器载机的数量，则需要通过更现代的飞行器来实现。对于全球冲突场景，图 - 160M 可能更受需求，而对于局部对抗，尺寸更小、飞行小时成本低得多的飞机更为合理，” 专家分析道。

“此外，我们看到无人机热潮，它们可以扮演受控角色，并承担与突破防空系统、对抗敌方战斗机相关的最危险任务。如果谈到全球冲突，拥有图 - 160M 和未来的 PAK DA 等战略导弹载机将成为必要选择，” 潘捷列耶夫认为。

与此同时，受访者认为，“将相对廉价的干线客机改造成航空打击武器载机的逻辑是存在的”。“然而，我们看到一种趋势，即计划用于拖垮敌人的手段趋向简化和低成本化。新的图 - 214 或 MC-21 不会便宜，尤其是 MC-21，” 他解释道。

“另一个困难在于，客机无法在跑道短和土质跑道的机场部署，航程过长，容易被敌方防空系统跟踪。因此，最合理的方案是增加现有装备的产量并对其进行改进，以提高突破敌方防空系统的可能性，” 他总结道。

原文：https://www.toutiao.com/article/7511642665176334887/

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