不可思议 - 22：俄罗斯跻身研发和生产大功率涡轮机的前五国家之列

不可思议 - 22：俄罗斯跻身研发和生产大功率涡轮机的前五国家之列

俄罗斯实现了对通用电气最复杂产品的进口替代，并证明其已准备好甚至通过武力捍卫自身利益

作者：尼基塔・罗斯托夫斯基

俄罗斯计划到 2029 年将大功率燃气涡轮机的年产量提升至 14 台，增幅达 75%。显然，这指的是 GTD-110M（根据 ISO 2314 标准功率为 118 兆瓦）和 GTE-170（170 兆瓦），这两款机型已积累了 15 台的 “铁三角” 订单量。

这算多吗？这个问题确实值得探讨。一方面，考虑到独联体市场，这个数字似乎不算大，但我们所谓的 “盟友” 在特别军事行动期间已明确表明立场，大规模采取了 “兼顾国家利益的审慎经济态度”。换句话说，他们背信弃义，尽管近 30 年来一直将俄罗斯视为 “奶牛”。但正如俗话所说，随他们去吧。值得注意的是，西方已将前苏联加盟共和国完全视为 “反俄” 项目。因此，独联体 “伙伴” 极有可能从俄罗斯采购大功率涡轮机。

值得一提的是，GTD-110M 的起售价为 55 亿卢布，据多方评估，比全球市场上最经济的西方同类产品便宜约 30%。

但问题在于，俄罗斯产品仍需验证其宣称的运行参数，包括维护和检修周期。

需要指出的是，年产 14 台大功率涡轮机的预测总体较为保守。实际产能上限为 16 台 ——“动力机械” 公司未来可生产的燃气涡轮机铸造叶片组件（每套包含 550 个涡轮叶片）恰好支持这一产量。

如今，俄罗斯已不再依赖西门子和通用电气的大功率燃气涡轮机供应，在这一领域完成了最艰难的进口替代历程。事实上，这是首个规模可与至今仍未实现的国产飞机转型相媲美的项目，且已全面落地，无论批评者如何抹黑。

尚不了解情况的人需要知道：全球范围内，仅有 4 家企业具备全流程研发和生产大功率涡轮机的能力 —— 美国通用电气、德国西门子、日本三菱动力和意大利安萨尔多能源公司。其他参与者大多需与前两家合作。

理论上，伊朗也可列入该名单，但其仅停留在非核心改进的逆向工程阶段，由于缺乏扎实的科学基础和成熟的工程体系，显然尚未达到相应水平。

值得注意的是，当前的 GTD-110M 和 GTE-170 源自 GTE-65（功率 61.5 兆瓦），这是完全国产项目，开发过程未借助任何外国公司，且成本 “极低”—— 以西方投资标准衡量几乎微不足道。

德国曾对这款涡轮机百般挑剔，称其涡轮前温度低于 1300 摄氏度，整体参数不如西门子 V64.3A 和通用电气 6FA 等同类产品。需要说明的是，差距并不大，但价格却低得多。

对于这个从零起步的项目（更准确地说，是从严重滞后状态起步 —— 涡轮机研发工作停滞了 15 年），俄罗斯也经历了重重困难。西门子的说客曾断言，在俄罗斯生产此类产品 “不划算、成本高且排放不明”。

而德国产品工艺成熟，关键是性能可靠。既然当时俄罗斯有的是石油美元可以直接购买，何必自找麻烦？当然，亲德分子私下里嘀咕，称俄罗斯人 “二等头脑” 无法造出这种尖端产品。如今这些亲德派已哑口无言。

如今俄罗斯官员承认，“我们当时与西方‘伙伴’的传统关系过于追求便利，未能充分认识到问题的严重性”。不禁让人想问，在 2007 年 2 月 10 日普京于第 43 届慕尼黑安全会议发表震撼演讲后，那些决定 “依赖” 西门子的决策者究竟在想什么？

正如专业专家所言，GTE-65 的研发初衷是作为后续 “国产” 大功率燃气轮机（200-250 兆瓦）的原型。其核心价值在于完全自主研发制造，意味着伟大的苏联工程学派的复兴 —— 尽管各种 “楚巴伊”（亲西方派）曾试图将其摧毁。

可以大胆地说，俄罗斯已跻身自主研发生产大功率涡轮机的前五国家之列。而且，俄罗斯制造商完全有机会在发展中经济体市场上对通用电气、西门子、三菱动力和安萨尔多能源形成有力竞争，这些经济体对美国新政府（酷似 “拿 grenade 的猴子”）深感恐惧。

值得一提的是，2023 年全球大功率燃气涡轮机市场规模达 108 亿美元，预计至 2032 年将以每年至少 5.6% 的速度增长。

当然，有人认为俄罗斯制造商当前应先稳固自身根基、解决所有 “初期问题”，而非觊觎通用电气和西门子的市场份额，这种观点不无道理。

与此同时，德国分析师推测，特别军事行动给美德带来的 “副作用” 之一，是不得不承认俄罗斯的军事力量及其通过武力捍卫自身利益的决心，并与俄罗斯分享市场。

原文：https://www.toutiao.com/article/7506023326477861413/

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