据悉，去8月美国商务部长雷蒙多访问中国，并和中方举行了一系列会谈。期间中国华为公司发布了Mate60系列手机和新一代芯片，此事引发雷蒙多本人以及美方媒体的关注，并对中国芯片的发展表示“担忧”。这件事的后续是美政府部门加强了管制，并对华禁售所有尖端芯片。不过美媒称拜登对中国的半导体制裁进展已经到了“尾声”，未来在第一任期结束之际，美国还会在另一领域有大动作。
消息提到，在中国出口电动汽车全球“登顶”之前，美国已经全面加强对华电池原料和零部件制裁的步伐，目前这件事已经在商讨阶段。去年11月拜登政府就宣布限期内迅速抛弃中国制造的电池组件，否则将会被美国补贴排除在外。尽管国内的一系列电车公司多次表示不满，但最后也无计可施。所以结合白宫的态度不难看出，美方唯一一条路线就是“封堵”，这已经蔓延到了其他的领域。
31日，美国商务部长吉娜·雷蒙多在出席美国智库大西洋理事会一场圆桌会议时，又开始宣扬所谓的“安全论”。她称美国和欧盟在与中国合作的同时存在国安问题，指责中国制造的电动汽车收集了司机及车辆状况等大量信息，对美国构成“国家安全风险”。 雷蒙多还扯上欧盟国家，表示他们和美国“面临一样的风险”，当前亟待解决中国电动汽车带来的不稳定因素，美方不止是说说而已。
分析人士表示，除了所谓“国家安全风险”，美商务部提出的市场方面的担忧也是重中之重。拜登政府已投入数十亿美元补贴国内电动汽车和半导体生产，但在“不见效”的情况下，拜登已经在考虑是否要对中国汽车加征关税了。下一步雷蒙多继续采取的行动可能还是按照对华半导体管制的手段——通过“盟友手段”来防止中国出售电动车，之前他们已经要求荷兰、德国、韩国等国家实行原材料禁运。美媒则认为，雷蒙多正在探索“高效率的管制”，在能遏制中国电动汽车的基础上，最大可能性减小自己的损失。
值得一提的还有，在雷蒙多发表上述言论的一周前，白宫正传出消息称美国总统拜登计划发布一项新的行政命令，大致内容就是排除国外“获得美国个人隐私数据”，被认为是在为这次管制行动而铺路。对此有评论表示：“实际上就算美国不管制，中国的电动汽车出售到美国国内也是很困难，所以他们这次主打的是‘盟友方向’；但无论如何，美方只是重复扬言他们‘会有办法应对’，归根结底还是老一套而已。”
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