7月11日，美国的国务卿鲁比奥好不容易跟我们的王毅外长举行了会晤。在这次会晤中，我们的外长明确表示，希望美方以客观、理性、务实态度看待中国。
以和平共处、合作共赢为目标制定对华政策，以平等、尊重、互惠方式同中方打交道，共同找到一条新时期中美正确相处之道。
很显然，我们的外长的意思是期待美方要正确的看待中国的发展，正确的看待中美关系，从而最终实现中美两国的和平共处，合作共赢。
我们外长对鲁比奥将讲一番话，可谓是语重心长。事实上，中美外长早就能实现会晤。今年2月份，两国外长出席慕尼黑安全会议、王毅赴纽约主持联合国安理会高级别会议等等，都是双方会晤的机会，但结果会晤直到今天才发生，其中的缘故，鲁比奥应该说是一清二楚。
中美贸易战阶段性缓和，美国总统特朗普以及美国财长贝森特等纷纷对我们喊话，中美关系从硬碰硬交手到坐下来谈，这是不容易的。但是，让我们想不到的是，虽然我们对缓和中美关系报以善意的期待。但中美会谈刚一结束，美国就又在背后对我们下手了。
就在中美外长级会晤结束的当天，7月11日，外媒报道称，美国已经正式施压要求韩国配合美国遏制中国。
韩国贸易政策主管表示，在韩-美两国讨论合作制造船舶之际，美国要求韩国在贸易谈判中与美国共同遏制中国，作为美韩开展双边船舶制造合作的“先决条件”。
日前，特朗普刚对各国发去关税信函，其中美国对韩国的产品税率为 25%。此番，美国要求韩国配合遏制我们，作为其与美国合作的先决条件，这意思在明白不过了，那就是美国告诉如韩国，如果想要争取到美国的降税，韩国必须答应遏制中国的造船业。
一方面在谈判桌上与我们接触对话，一方面又在谈判桌外对我们使出这种动作，这说明什么呢？这说明美国的对话，缓和关系，这些都只是暂时的，美国总体遏制我们的态势并没有什么改变。
事实上，除了要遏制我们高科技的发展，美国对我们的造船业在早已经视为眼中钉。为了遏制我们的造船业，扶持美国的本土产业，美国先是对中国船舶运营商、拥有中国制造船舶的运营商以及订购中国船舶的运营商收取高额港口费用。
其后美国政府又通过为美国造船企业提供大额补贴，弥补造船成本的差距，以提升美国国内造船业的竞争力。而美国的这些手段，事实上对我们已经造成了一些影响，比如今年三月份，韩国企业的接单量暴增了300%，而这些订单主要来自于中国企业订单的流失。
一方面我们跟韩国造船业存在竞争关系，一方面美国正在对韩国施压，韩国能不能顶住美国的压力，我们不清楚。但是，美国遏制我们的野心无疑是昭然若揭。
并且不得不说的是，这一次鲁比奥虽然实现了与我们王毅外长的会晤，但是根据美国事后的新闻稿，对于我们重大关切的台湾问题，美国方面竟然没有一字提及，这就非常的让人觉得不寻常。这不得不让人怀疑，鲁比奥本人在台湾问题上的立场，尤其是此前美国国务院删除了不支持“台独”的表述。
事实上，美国方面的新闻稿仅表示，保持沟通渠道畅通的重要性，这次讨论是建设性和务实的。双方同意探索潜在的合作领域，同时寻求管控分歧。而这某种程度这也说明，中美之间仍旧分歧巨大。
因此，对于美国，我们不能抱有任何过高的期待，但凡美国想要跟我们缓和关系，这恐怕也只能说明美国不得不与我们缓和关系。而面对美国意图损害我们利益的行为，我们也要做好反制的准备了。
（本文完）
原文：https://www.toutiao.com/article/7525843334603063859/
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