日产2026年启动中国造电动车出口战略，首推N7进军东南亚中东市场

日经新闻：日产2026年启动中国造电动车出口战略，首推N7进军东南亚中东市场

日经新闻7月5日报道，日产汽车宣布将于2026年启动从中国出口电动汽车战略，目标市场覆盖东南亚、中东及中南美地区，首批出口车型锁定在中国市场表现亮眼的电动轿车N7——该车由东风日产合资公司全权主导设计开发，上市仅18天订单突破1万台，45天累计交付达1万台。

日产中国子公司将与东风汽车集团成立合资公司负责出口通关等实际业务，其中日产持股60%，这一架构凸显其对中国制造电动车性价比优势的信心。

N7定位中大型纯电轿车，起售价仅11.99万元人民币，提供58kWh和73kWh两种电池版本，最高续航达625公里（CLTC），5月销量达3034台，环比激增356.24%。

这一出口计划是日产全球重组的关键一环。面对业绩持续承压，日产已公布裁员2万人、将全球工厂从17座缩减至10座的重组方案，2024财年预计净亏损7500亿日元创历史新高。

前CEO卡洛斯·戈恩近期尖锐指出日产已沦为 “无聊、平庸且深陷泥潭”的企业，电动化转型滞后加速了其边缘化趋势。

除N7外，日产还计划在中国推出更多电动及插混车型，2025年下半年将发布首款插混皮卡，现有车型经独立改款后也将加入出口阵列。

日产方面认为，中国在全球电动化进程中已处于领先地位，其制造的电动车在续航里程、车内体验与娱乐功能等方面具备显著优势，新兴市场对高性价比中国制造电动车存在迫切需求。

原文：https://www.toutiao.com/article/1836803687962762/

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