国际军事新闻网站“Naval News”近日报道，中国突然建造至少五艘适于登陆台湾的驳船，网站示意图显示，此船能自船艏架设异常长度的栈桥越过沙滩地障，将大量坦克直接卸除到道路上。分析指出，由于台湾适合大规模登陆的滩头有限，这款新型驳船可能突破地形限制，让解放军有更多登陆选项。

美国军事专家沙顿（H I Sutton）在个人同名Youtube频道发布影片进一步说明，根据公开卫星影像，船首的登陆桥至少长120米，结构类似悬索桥，可支撑重型装备通行；船尾则配有装载坡道，可与其他滚装渡轮（Ro-Ro Ferry）无缝对接，形成连续登陆作业。

一些境外也分析指出，卫星图片中的三艘不同尺寸的驳船可能大部分用于单独使用，以在不同条件的滩头构成不同尺寸的临时栈桥，不过最新的影像显示，三艘驳船头尾相连形成了一条更长的栈桥。沙顿据此估算称此次组成的栈桥长度约为850米左右，这意味着可以延伸到距离滩头更远、水深更深的海上，这样就能让更大排水量、装载量更多的船只与栈桥直接对接进行装卸。换句话说，当中国（大陆）的滚装渡轮接近滩头时，这些驳船可作为中介平台，让战车和其他军事车辆顺利从滚装渡轮驶上驳船，再透过船首伸出的登陆桥直接开上岸。

沙顿分析，新型驳船的出现，可能让解放军突破台湾岛的地理限制，有更多登陆地点，更大规模、高效的将陆军装甲部队投放至战场。这些正在建造的这些驳船外观看似简单、也非传统军舰，却可能比大型舰艇更具战略价值，彻底改变解放军将大量陆军部队与重装备投送到台湾的方式。

沙顿建议，未来值得关注的重点包括中国是否持续建造更多这类新型驳船，以及这种船是否出现在解放军的大规模年度军演中。若这两项发展皆发生，表示这些驳船可能已正式纳入中国对台军事作战计划。

台“自由时报”则认为，这种“古怪登陆船”种类似乎有很多款，其似船又似桥的构造，不仅船体悬空于水面又向海滩打了4根柱子，甚至还能数艘串联架桥，打破了传统登陆战的思维。这些新船可组建一个临时码头，是解放军可能“入侵台湾”的准备工作之一，同时这也反映出解放军海军越来越常使用看似民用的海上资产，来支持军用两栖作战。

去年，美国国防部发表的“中国军力报告”认为，解放军需要大量大中型登陆舰艇才能满足大规模登陆台岛作战的需求，但“并没有观察到大型登陆舰及中型登陆艇的大规模建造”，因此解放军可能通过投资民间国防动员潜力，如大型滚装运输船等方式来弥补。

台伪“国防部”发表的多份“中共军力报告书”也评估，解放军对台作战最终须通过海空平台将登陆部队运送至本岛，达成“实质占领战役目标”，然而受限于“两栖正规登陆输具及后勤能量不足”，大规模登陆作战能力受到制约。

近现年，台军将约20处较为平整的海滩标注为“红色海滩”并进行了反登陆验证。不过，随着“两栖登陆驳船”的出现，台岛可供登陆的地方将成倍增长，台军所谓重点“设防”势必捉襟见肘。

原文：https://www.toutiao.com/article/7482242032635789833/

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