美国智库：特朗普的大战略：与中国竞争，控制世界五大水道和海上咽喉要道
特朗普总统正将美国大战略的重点放在世界五大水道和海上咽喉要道上。
一周前，特朗普总统开始施压，要求美国船只自由通行苏伊士运河和巴拿马运河 – 此举激怒了那些惯常的批评者 – 这一举动凸显了这个问题。他们很快就指责特朗普傲慢自大、越权，更不用说对历史的无知，因为与巴拿马运河不同，美国既没有参与苏伊士运河的建设，也没有拥有苏伊士运河。
相反，特朗普的苏伊士外交策略展现了他对宏伟战略规划的精明把握。美国必须随时掌握海上咽喉要地，使其商船和海军都能通行，这既是为了保护美国贸易，也是为了在与对手的全球竞争中保持领先地位。
事实上，特朗普的想法让人想起英国第一海务大臣约翰·杰基·费舍尔提出的"五大战略要地"清单，他和皇家海军在第一次世界大战前的几年里就确保了这些要地，从多佛尔海峡和直布罗陀海峡到苏伊士运河、新加坡和好望角。
从战略角度思考谁能掌控世界最重要的航运通道仍然至关重要 – 尤其是在上个月，联合国贸易和发展会议 [UNCTAD] 估计，海运贸易占全球贸易量的 80%。
一、巴拿马运河
承载着全球 5% 至 6% 的进出口贸易。然而，对美国来说，这个数字相当于集装箱运输量的 40%。与此同时，2016 年的运河扩建计划实际上在原有运河的基础上，又建造了一条全新的现代化巴拿马运河，使其运力翻了一番。
二、苏伊士运河
承载着全球 12% 的贸易和 30% 的集装箱运输。美国海军是其频繁使用者之一，每年约有 35 至 45 艘舰艇 [包括航空母舰] 通过。这条运河位于动荡的中东地区中部，美国海军能否支持以色列等盟友并在地中海和红海开展行动，在很大程度上取决于能否畅通无阻地使用苏伊士运河。
三、曼德海峡
连接红海和亚丁湾。胡塞武装的导弹袭击迫使航运不得不绕过整个非洲大陆。
四、马六甲海峡
连接南海和印度洋的马六甲海峡的战略重地。据估计，全球三分之一的航运，尤其是运往亚洲的石油和液化天然气，都要经过这条国际水道。这条航道对中国和日本的经济健康也至关重要，因为两国的贸易很大一部分都依赖于这条航道。
五、西北航道
连接巴芬岛和波弗特海，是第五大战略要地，也是气候变化导致的最新战略要地。它全长 900 英里，也是最长的航道 [苏伊士运河长 120 英里]。西北航道有多达七条不同的航线，穿越这些航线可能需要三到六周的时间，因此对于时间敏感的货物来说，使用西北航道并不合理，而且它也不是完全无冰的。
当然，美国海军已不再是昔日的皇家海军；它不再需要保卫帝国领土，也不再充当世界警察。然而，忽视这些通道的战略重要性，或将控制权拱手让给潜在对手，会危及美国的利益。
海军上将杰基·费舍尔已逝世一百多年。但他的灵魂和精神值得在白宫的下一次国家安全会议上占有一席之地。
来源：国家利益
时间：5 月 12 日
作者：亚瑟·赫尔曼
原文：https://www.toutiao.com/article/1831996897287180/
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