D-30KP-2发动机版本的运-20和涡扇-20版本运-20对比，牙签的绰号不是白叫的
严格来讲D-30KP-2发动机不能算大涵道发动机，只能算中涵道。D-30KP-2的直径1.45米，而涡扇-20的直径超过2米，从图上能非常明显看到两种发动机的直径比例关系。所以D-30KP-2的“牙签”绰号不是没有根据的。
涡扇-20相比于D-30KP-2除了推力上的增大之外，发动机的电力供应也是很重要的一个提升。之所以空警-3000是基于运-20B很大原因就是动力平台已经更换为涡扇-20，而预警机的电力需求和散热需求远远不是运输机能比的，显然D-30KP-2或涡扇-18的水平是无法满足空警-3000的电力需求的。
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