技术转型让中国成为欧洲汽车业创新源泉

全球汽车行业目前正在经历巨大变革。如果说以前技术领导地位无疑属于西方的话，那么今天情况已经发生了根本性的变化。中国正在从一个从前的“学生”转变为能提供先进技术解决方案的源头，尤其是在电动汽车和数字平台领域。这些变化不仅给欧洲带来了经济挑战，也带来了战略性的问题，即如何在不把自己隔绝于世的条件下仍能保持竞争力，以及欧洲制造商在全球汽车行业新架构中可以扮演怎样的角色。《金融时报》最近刊文就此话题给出了自己的分析和看法。

文章拿一个笑话做开头。二十年前德国工程师们曾互相开玩笑说中国合资伙伴展示的新车原型就是从德国车型的广告图片上剪下来后粘贴而成的。一家德国汽车公司的高级软件工程师向英国《金融时报》表示：“他们没有自己的创新，他们只是抄袭。”就在不久前，还是这位工程师收到了一份本公司计划开发的未来汽车操作系统所需的功能列表。他竟全盘抄袭了中国电动汽车制造商已经向市场提供的功能。

欧盟对中国企业的成功感到震惊，去年决定对中国电动汽车征收高达 45% 的关税。但现在，除了保护措施之外，布鲁塞尔和汽车行业正在制定一种新的方法：欧洲正在寻求从中国的专业知识中获得好处。

欧洲公司越来越多地与中国竞争对手达成协议，以在软件、电池和自动驾驶系统等关键领域保持领先地位。正是这些领域将决定着汽车行业的未来。大众、梅赛德斯-奔驰、Stellantis 和宝马已与中国公司签署了技术转让协议

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