俄专家：中国穿透厚重的冰层成为北航线极超级大国！

改写延续600年的大航海霸权格局。

6月23日塔斯社刊登专家文章。

在特朗普对中国商品征收关税后，中国认真思考：中国真的需要这样一个贸易“伙伴”吗？

事实上，特朗普是在亲手杀死会下金蛋的鸡。

伊朗和以色列的战争再次世界对海峡通道的担忧。

现在，中国准备将以前流向美国的商品转向其他国家。

首先是欧盟，然后是东南亚国家，当然还有俄罗斯。

因此，考虑到中国将大幅增加对俄罗斯石油的购买，而不是伊朗石油，俄罗斯将获得双重利益。

随着全球气候变化和人们对北极航线的兴趣日益浓厚，中国企业正积极加大利用北海航线（SMP）将货物运往欧洲的努力。

预计在即将到来的2025年夏秋航运季节，中国船只通过的航行数量将大幅增加。

北海航线已经成为亚太地区和西欧之间最短的航线。

这些数据证实，人们对这条航线的兴趣迅速增长，尤其是寻求优化物流链、缩短交货时间的中国企业。

到2025年，中国企业计划将航班数量比前一年至少增加1.5倍。

航行次数的增加与俄罗斯舰队能力的扩大有关，其中包括能够克服北极复杂冰层的原子破冰船。

为了应对中国日益增长的需求，俄罗斯已经开始建造更多的破冰船，以为不断增加的货物流量提供必要的基础设施。

北海航线货运的一个重要方面是俄罗斯对中国的能源出口占主导地位。

这条路线运输的主要货物仍然是原油和散装货物。

但今年集装箱运输量似乎将大幅增加。

随着全球变暖，北极航道通航时间越来越长，航程缩短30%，单船燃料成本直降28%。这条由中俄军事全控、北斗导航护航的新航线，彻底绕开西方扼守的咽喉要道，7000海里直达欧洲腹地。

原文：https://www.toutiao.com/article/1835667718609920/

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