9月份，中国汽车品牌，又创造了历史。
第一：9月份，比亚迪品牌的全球销量为27.37万辆，同比猛增了36.2%。这个销量，让比亚迪板上钉钉的超过了本田，成为了全球第三畅销的汽车品牌，仅次于丰田和大众。中国汽车品牌，成为全球销量前三，这是历史上的第一次，70年的中国汽车工业，终于实现了做大做强、走向世界的溯源。这其中，以比亚迪代表的中国新能源企业，居功甚伟。
第二：9月份，理想汽车实现了3.6万辆的全球销量，同比暴涨了212%；这个月销量，已经达到了特斯拉在中国市场销量的8成。按照理想汽车目前的销量快涨、以及特斯拉汽车销量停滞的态势，理想在今年10-12月，或者明年，销量超过特斯拉，也不是不可能。
不得不说，我是对理想汽车看走眼了，在30-50万的豪华汽车区间内，理想汽车销量能够逼近特斯拉，还是有自己的独特之处的。大空调、大沙发的增程式汽车，的确切中了一些奶爸消费者的用车痛点。和理想汽车定位重合，同样是增程式汽车的华为问界M7，在9月份也出现了订单超过3万辆的傲人业绩。
第三：9月份，日系汽车在中国市场继续大溃败。广汽丰田在该月实现销量8.3万辆，同比去年暴跌13.5%；一向不打折的丰田，在经历降价狂潮后，也无法阻止销量的下滑。另一家日系合资大佬-广汽本田，则干脆没有公布总销量数字；至于为啥不公布，我想肯定不是因为销量特别好，爆出来怕吓到别人。
总之，9月份的中国汽车品牌，呈现出了向国际头部车企冲击、向豪华汽车领域大进军的明显特征。比亚迪成为全球销量前三的汽车品牌，成为全球头部车企是名副其实；华为问界、理想汽车、蔚来等中国品牌，也正在深入30-50万的豪华细分市场，蚕食特斯拉、BBA等洋品牌的蛋糕。
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