日媒采访三方高管：中国电动汽车、电池和芯片企业寻求扩大全球影响力
2024/03/16日经英语新闻 田边志塚、田边俊介报道
中国国务院总理李强在本月召开的全国人民代表大会上发表高调讲话时，汽车被提及了不下五次，凸显了汽车产业对中国经济前景的重要性。
除了电动汽车和其他新能源汽车（NEV），电动汽车电池和半导体也将决定经济增长。这些行业的三位高管也是全国人大代表，他们告诉日经新闻，他们计划如何扩大中国在各自领域的全球代表性。
以下是经过编辑的摘录。
电动汽车制造商小鹏公司首席执行官何小鹏的采访
问：您如何看待中国的新能源汽车市场？
答：我们已经进入了一场决定谁能生存的激烈战斗。要想取得成功，就必须不断创新，消除企业经营中的不足，满足客户需求。我们将把拥有更好技术的高品质中国产品推向世界。
问：大众汽车对小鹏的投资将对小鹏产生什么影响？
答：对中国汽车行业来说，它具有跨时代的意义。我们公司将学习大众汽车的全球运营经验，包括其世界一流的供应链管理和销售网络。大众汽车将能够快速、广泛地引进我们公司的自动驾驶和智能驾驶舱技术，后者可以在一个界面上显示各种信息。
我曾多次与拉尔夫-布兰德施泰特（大众汽车中国业务负责人）交换过意见。我们对电动汽车行业的未来有着相似的展望。
问：你们的海外销售计划是什么？
答：今年，我们将进入德国和法国等欧洲市场。我们准备在下半年推出配备右侧方向盘的车型，并进军泰国、新加坡、马来西亚以及香港和澳门。
问：您如何看待被称为飞行汽车的电动垂直起降汽车（eVTOL）的商业潜力？
答：从新能源汽车中积累的电气化和智能技术可以应用于电动垂直起降汽车。我们的关联公司Xpeng AeroHT已进行了近十年的开发，目标是实现商业化。我们打算推出一款售价约为100万人民币（13.9万美元）的飞行汽车。
电池制造商CALB董事长刘靖宇
问：随着西方市场电动汽车销售的放缓，您认为电池的供需平衡点在哪里？
答：去碳化是全球共识。还有很大的增长空间。大规模生产高质量汽车电池极其困难。高质量、高性价比的电池总是供不应求。不必过分担心产能过剩。
问：你们将如何推进海外业务？
答：我们目前正在出口汽车电池，并计划进一步提高出口量。我们正在葡萄牙建设CALB的第一家海外工厂，还计划在泰国建设一家工厂。
问：您认为汽车制造商对电池技术的需求在变化吗？
答：对能量密度、安全性和使用寿命的要求始终很高。能够实现快速充电并在任何天气条件下保持电池容量的技术被认为是至关重要的。我们公司也在开发全固态电池。我们的目标是不断提高产品质量，持续降低成本。
光学芯片制造商河南世家光子科技有限公司副总裁吴远大
问：世家光子将如何强化中国的供应链？
答：我们公司的主要产品是半导体芯片，用于光通信中光束的分离和组合。我们是中国首家建立从半导体设计到批量生产的集成设备制造商业务的公司。我们正在为关键光通信元件的自力更生和自我完善做出贡献。
问：你们将如何应对美国在半导体领域对中国的制裁？
答：企业发展的关键是提升自身能力。高端设备、先进材料和产品出口是尤为关键的领域。我们将专注于小型芯片的设计和生产工艺的改进。我们将顺应市场和客户的需求，开发具有竞争优势的高品质光学芯片。
问：你们将如何发展海外业务？
答：我们今年将成立三个团队，以加强海外销售，并继续巩固我们在北美、欧洲、中东、北非等地的优势地位。我们将在海外建设生产中心。我们在泰国的生产子公司正在建设中，预计将于今年下半年投产。
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