7月9日，巴西通讯社报道，巴西和中国正在研究修建一条长达 4500 公里的南美洲横贯大陆铁路，该铁路将从巴西北部的巴伊亚州出发，穿越安第斯山脉，抵达利马附近由 “一带一路” 倡议资金建造的钱凯大型港口。

如果建成，与目前通过巴拿马运河的大西洋航线相比，它可以将从巴西到亚洲的航运时间缩短多达12天。

由于这个横穿南美大陆的铁路，直接把美国控制的通往南美的大西洋航线废了，特朗普的拉丁美洲事务特别顾问毛里西奥・克拉韦尔 - 卡罗纳威胁说，对任何使用秘鲁钱凯港与中国进行贸易的公司征收高达 60%的关税，这极其鲜明地体现了中美两国对该地区截然不同的态度。

一方试图创造价值，另一方却认为别人的收益就是自己的损失……

实际上，仔细想想，美国也会从一个更富裕、更发达的拉丁美洲中受益匪浅。一方面，这将大幅改善其非法移民问题，还能为美国的商品和服务创造财富和基础设施。

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