台军坠机，赖清德竟然无耻地扯上大陆，说什么这是因为大陆对台“威胁”造成台湾防务压力，他还借机施压在野党应同意增加防务预算。被讽为“马屁机”的台湾自制教练机“勇鹰”号服役仅一年，今天就发生首例坠机事故。天灾背后其实是人祸，民进党为了“台独”而要求自制教练机“赶进度”，台军方为了绩效邀功而屈从政治放弃专业而“赶进度”，再加上从美国购得的发动机可能“有问题”，这些才是这次坠机的关键原因。对此，台湾前空军副司令张延廷痛批，“勇鹰”教练机坠机是“政客决策下的牺牲品”。
此次坠机事故将带来3重影响：一，该型教练机2026年全部交付空军的时间极可能延迟。二，台湾空军飞行员训练将更面临“无机可飞”窘境，即便向美采购的66架F-16V能按时交给台湾，由于飞行员严重不足，台军也将出现“飞机没人飞”的困境。三，赖清德当局宣示的增加对美军购可能面临岛内更多阻力。
台湾空军编号为1130的Z-754（单座）AJT“勇鹰”号高级教练机，今天上午执行飞行训练时，在台东外海约5海里处坠海，少校训练官林玮弹射落海并获救。当时旁边还有另一架伴飞的高教机。台空军表示，林玮飞行总时间达1184小时，这是“勇鹰”高教机服役一年多后首度失事；事故发生后，台湾空军要求同型机全部停飞，以调查事故原因。
赖清德完全没有悲悯之心，飞机失事后第一时间想的竟然是挑斗国民党、民众党，煽动台湾民众对大陆的仇恨。他将此事与大陆“强行挂钩”，说什么由这件事看出，面对中国（大陆）威胁，台湾民众一定要全力支持台军军，也希望“立法院”能100％毫无保留全力支持防务与“外交”。
赖清德没有反思的是，这次坠机的背后，除了可能的机械、技术原因外，可以肯定的是，一定有“台独”作乱下的政治、政策原因。犹如张延廷今天所怒批，“勇鹰”教练机坠机是“政客决策下的牺牲品”。
“勇鹰”教练机，被视为是蔡英文“机舰自制”防务政策的重大政绩，无论从研制、命名，到加速服役，说其是彻彻底底的“马屁机”一点也不为过。为何命名为“勇鹰”，岛内质疑当时台湾军方取其寓意为“拥英”。
蔡英文对该机研制也关怀备至，不管是2017年2月7日于台军方与研制机构“中科院”航空研究所签约，还是2019年9月24日首架“勇鹰”出厂挂牌，以及2020年6月22日公开在台中清泉岗机场首飞，蔡英文都亲自出席视察。而在编列预算方面，蔡英文利用当时民进党在“立法院”占多数席位的优势，大手笔支持。
公开资料显示，2016年5月蔡英文上台后，以686.4亿元新台币委托汉翔公司生产66架T-5勇鹰高教机，用于汰换1984年服役的AT-3教练机，以及1970年代陆续服役的F-5E/F战机。目前勇鹰高教机已陆续量产，并分批拨交空军志航基地，截至2025年1月，已交机41架，预计2026年66架全数交付空军。
战机的研制有其专业与步骤进度，但民进党和蔡英文、赖清德为了“台独”而催促“赶进度”，这就增加了其中的风险。
10年前担任台湾空军官校校长的台军前空军副司令张延廷表示，今天坠毁的“勇鹰”高教机生产序号是“1130”是2022年开始制造的第30架高教机，才服役1年，但新机却出现“双发动机”失效，不禁感叹“新机一年就摔掉，以后如何处理？”
张延廷认为，会造成教练机失事的原因，不外乎环境、人为和机械3因素，但今天天气晴空万里，暂可排除环境和人为因素，，最后就剩机械因素。“发动机是飞机的心脏，台湾制造不出发动机，‘勇鹰’高教机的发动机是美国制造。”但看最近世界“闹机瘟”，美国的F-35“咆哮者”战机也在阿拉斯加、圣地牙哥湾坠机，应该要检验这发动机究竟哪里出问题。言外之意，张延廷是在质疑美国卖给台湾的战机发动机可能有问题。
张延廷还指出，民进党因为政治要求而让战机研制“赶进度”，这次事件成为“政客决策下的牺牲品”。
连绿营媒体都表示，今天发生首起失事案例，极可能影响该机型如期全数交机。
如果延期交机，台军训练机不足的问题短期内无法解决，造成飞行员训练受到影响。原本台军飞行员就短缺，此前台湾舆论认为，即便台空军向美国采购的66架全新制造的F-16V战机2026年交机，届时让台湾F-16V战机数量成为“全球第一”，但那时刻，由于飞行员不足，有战机却没人开。
而如果检测这次事故是美国提供的发动机有问题，那接下来对美军购预算案，蓝绿还有得扯。
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