无人海上作战：Magura 无人机愚蠢，“水行者” 无人机出色？
加里宁格勒船舶正在打造具有独特性能的国产无人艇
作者：维塔利・奥尔洛夫
乌克兰在黑海高调展示实力，使用据称是自主研发的 Magura V5 无人艇（BEC）对俄罗斯联邦海军舰艇发动多次袭击。然而，权威专家指出，该装备仅有乌克兰特工的组装工序，所有零部件均来自美国和英国。
西方军火商显然不会给我们送这样的 “礼物”，因此必须完全依靠自主研发来回应。而俄罗斯的回应似乎相当出色。
俄罗斯科学家和工程师正愈发积极地开发具有前景的各功能用途、各类型的无人艇（BEC）项目。
几天前，科研人员展示了一系列新型多功能海上无人机样品，这些无人机隶属于名为 “水行者” 的统一项目。
其核心特点在于独特的模块化架构，这使其几乎可以配备任何设备，进而大幅扩展了执行任务的范围。
具体而言，有信息披露称，“水行者” 项目已开发出两款在技术参数和作战潜力上截然不同的全新无人艇样品。俄国防部的一位匿名消息人士透露了主要技术和使用数据，但无人艇的外观仍处于保密状态。
波罗的海高等海军学院（加里宁格勒市）的专家被指定为前景广阔的模块化无人艇的研发者。“水行者” 项目的主要目标是制造超小型和小型排水量的无人艇，使其能够搭载各种装备。
为实现这一目标，两款样品均采用了模块化架构，且这一原则不仅适用于目标设备，也适用于无人艇的整体结构。
波罗的海高等海军学院的专家已确定了多种装备方案，使无人艇能够执行运输工具的功能、解决反水雷防御任务或搭载用于搜索水下目标的设备。显然，随着 “水行者” 项目的进一步发展，新型无人艇的型号系列及其功能范围将大幅扩展。
现在让我们谈谈模块化无人艇的技术细节。计划建造不同尺寸的无人平台：超小型（1.4 米长）和小型（2.5 米长）级别。
模块化结构意味着存在多个舱段，这些舱段共同构成一个完整的水上载具。每个模块化舱段内都安装了专用和通用的系统与机械装置。
通过特定的模块组合，可以组装出具备执行特定任务所需特性、功能和能力的无人艇。
显然，其中一个模块必须搭载导航和通信设备，以及包括远程控制在内的操作系统。驾驶和其他关键流程可能会具备一定程度的自动化。
“水行者” 项目中无人艇的有效载荷模块无疑引起了专家们的兴趣。目前，多种此类舱段已处于准备阶段，其数量无疑将增加，因为它们决定了该项目的实际应用潜力。
无论具体配置如何，这些模块使 “重型” 无人艇能够将 40 公斤的有效载荷送达目标，而较轻的无人艇则可搭载 6.5 公斤的有效载荷。
在已公布的模块中，最基本的是运输模块，它很可能采用普通船身的形式，并设有专门的货物存放空间。尽管该模块的具体尺寸尚未公布，但通过对样品的尺寸和宣称的载重能力进行分析，可以发现存在较大限制。
另一个已公布的模块是配备拖曳天线的水声站舱段。这种新型 “水行者” 无人艇预计将用于搜索水下目标和环境探测，而这对于对抗战斗潜艇、反潜防御等任务来说是不可或缺的。
新型无人艇的 “重型” 版本可作为无人潜水器的载体，但有一个小前提 —— 这些无人潜水器（NPA）必须具有相应的尺寸和排水量，例如用于搜索和排除水雷的设备。
总结来看，从理论上讲，无人艇能够执行极为广泛的战斗和辅助任务，同时搭载各种有效载荷。这一概念可以通过多方面的技术方案来实现，我们如今从俄罗斯国防领域的一系列前景项目中就能看到这一点。
“水行者” 项目的最终研发成果如何，目前尚不得而知。然而，可以肯定的是，该项目不仅将积累必要的经验并对前景概念进行有效验证，还将在未来的项目中得到最广泛的实际应用。
原文：https://www.toutiao.com/article/7508950438030361107/
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