印度和法国因阵风战斗机互相争斗
美国军事防务杂志《国家利益》5月28日报道，印度昂贵的法国制造的“阵风”战斗机在近期与巴基斯坦的战争中表现惨淡，引发了印度和法国政府之间的一波相互指责。 “阵风”战斗机在近期冲突初期的 糟糕表现不仅震惊了世界，就连法国国防承包商的其他客户也开始重新考虑。
正如上周首次报道的那样，印尼政府已启动对其近期与达索公司达成的少量战斗机采购协议的审计。尽管审计没有说明原因，但显而易见的是，雅加达方面对印度制造的“阵风”战机在与许多人认为实力较弱的巴基斯坦空军较量中表现不佳感到担忧。
本周，为了挽救“阵风”战斗机的声誉，巴黎对新德里进行了反击，将损失归咎于维护和飞行员失误，而不是法国最先进战斗机的缺陷。
????印度拒绝让法国审计人员进入印度阵风战机
国际媒体和社交媒体上未经证实的报道表明，印度政府拒绝达索公司的审计团队进入印度的“阵风”战机库。达索公司的审计人员希望检查印度的“阵风”战机机队，以确保不存在印度空军（IAF）可能遗漏的技术问题。
印度人肯定会对这项请求感到不安。为什么？新德里当然担心，法国审计人员的主要目的是将达索“阵风”战机性能不佳的责任推卸给印度空军本身。
在印度最近与巴基斯坦战争初期损失至少一架“阵风”战机后，一些人猜测问题根本不在“阵风”战机。相反，他们暗示印度空军飞行员训练不足和多年来维护标准松懈才是罪魁祸首。印度人断然否认这一点。事实上，尽管印度的标准可能造成了这场灾难，但更简单的解释更有可能：法国人试图掩盖这样一个事实：他们复杂的“阵风”战机已不再比巴基斯坦中国制造的飞机更先进，无法证明其高昂的价格是合理的。
????印度空军十多年来一直缺乏战备
当然，有充分的证据表明，自尊心明显受损的达索公司的担忧或许不无道理。毕竟，2024年12月，印度审计长办公室（CAG）和国防议会常设委员会报告了一场影响印度军队的招募危机。报告称，印度空军“正努力应对严重的飞行员短缺问题”——正如《今日印度》的希瓦尼·夏尔马在2024年12月20日报道的那样，这一缺口“从2015年2月的486人增加到2021年的596人，凸显了保持战备状态的挑战日益严峻”。审计长办公室的报告更是严厉谴责了印度空军在2016年至2021年期间为额外招募222名飞行员而做出的不懈努力，但最终未能成功。
人员短缺推迟了印度空军修复皮拉图斯PC-7-Mk-II等关键教练机运行问题的尝试。由于缺乏可靠的教练机，再加上合格飞行员的严重短缺，一旦战争爆发，印度空军将面临失败。
至于议会委员会，他们指出，战斗机的飞行员座位比为1.25:1，不足以应对印度与邻国巴基斯坦四日战争中那种“高强度作战”。当时，印度空军只有区区31个战斗机中队，而该国的空军条令要求至少拥有42个。印度空军未能及时淘汰老旧飞机并引进新飞机，进一步降低了其国防战备水平。
显然，法国审计人员意识到了这些问题。这些问题已有详尽记录，但在本月初战争爆发前的十年里，这些问题最终都未得到解决。印度政府为解决飞机和飞行员短缺问题所做的一切努力都未能奏效。
那么，问题来了：为什么这些“阵风”战机会被中国制造的巴基斯坦空军战机及其中国产霹雳-15空对空导弹击落？是因为印度购买了高估的法国武器和平台，还是仅仅是因为印度军方对即将到来的战斗准备不足？
当然，印度空军内部的危机本身并不能解释巴基斯坦PL-15导弹在印度所谓空中优势面前的出色表现。换句话说，尽管印度空军存在战备问题，但这无法掩盖印度对抗巴基斯坦时使用的法国武器和战机存在的问题。
任何人都不应忽视中国在生产与昂贵而复杂的西方系统相当、甚至在某些情况下更好的系统方面所取得的真正进步。
????达索公司为何不与印度分享其源代码？
与此同时，印度人公开表达了对“阵风”战斗机制造商法国达索公司的不满。印度对达索公司最大的不满之一是，尽管印度是其长期客户，但这家法国公司一直拒绝与印度空军分享“阵风”战斗机的源代码。
虽然有些人可能认为这只是为了保护达索公司宝贵的知识产权，但事实是，印度需要获得源代码，以确保对航空电子设备、复杂任务系统的无缝维护，并保持关键武器的集成。达索公司未能将这些移交给印度空军，将不必要地使印度空军的基本作战变得更加复杂，而印度空军已经证明自己对高强度冲突毫无准备。
达索为何迟迟不肯行动？是担心知识产权被盗吗？还是真的担心印度会亲眼见证自己被另一家收费过高、承诺过多、交付不足的西方国防承包商如何蒙受惨痛损失？
原文：https://www.toutiao.com/article/1833438522659852/
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