中国外交部已经官宣了德国总理朔尔茨访华的消息。据介绍，应中方高层邀请，朔尔茨将于4月14日至16日对中国进行正式访问。《环球时报》引述德法两国媒体报道，这次朔尔茨访华创了纪录，因为他从未对一个国家进行如此长时间的访问，而且朔尔茨此行将访问北京、上海和重庆三地。此外，外交部发言人毛宁在宣布该消息时称，朔尔茨访华期间，中方最高层将同他会见，就双边关系和共同关心的问题交换意见，这也意味着朔尔茨访华将获得中方最高规格接见。
从中方的表态来看，对朔尔茨此次访华寄予厚望。从中方的视角出发，建交以来中德关系始终保持高水平发展，两国高层交往密切，务实合作持续深化。中方始终视德方为合作共赢的重要伙伴，支持德国在欧洲和全球发挥更加重要的作用。中德从彼此发展中获益，惠及两国人民。
因此，中方以中德建立全方位战略伙伴关系10周年为契机，邀请朔尔茨访华，并愿同德方以此访为契机，增进理解信任，深化务实合作，秉持相互尊重、平等相待、互利共赢、求同存异的原则，推动中德关系取得更大发展，共同为世界和平和繁荣作出更加贡献。
随着朔尔茨访华日期临近，跟随其专机一同来访的人员名单也被曝光。据悉，朔尔茨访华团中有来自环境、食品和农业、数字化和交通领域的三位部长，此举被外界解读为德国有意在这些领域扩大对华合作，打造新增长点。而随着中国加快发展新质生产力，中德有望进一步密切多领域合作。
而拿到此次访华“登机牌”的德企“大咖”，基本都是中国人熟悉的德国企业的高管。比如西门子CEO博乐仁、拜耳CEO安德森、奔驰董事会主席康林松、宝马董事长齐普策等。毫无疑问，这些企业都是在华深耕多年，且有进一步扩大在华投资和经营规模的强烈意愿。这些德企拿到跟随朔尔茨一同访华的名额非常不容易，当时向德国政府提出申请的企业代表约有100人，最终只有12家德企高管的申请获得通过，成为商业代表团的成员。
虽然此前德国政府发布“中国战略”文件时，一度鼓吹与中国“系统性竞争”等内容，为中德关系蒙上了阴影。而朔尔茨此次率领含金量极高的商业代表团访华表明，中德关系整体上趋于稳定，即使在全球化遭遇逆风的背景下，双方仍有强烈的合作意愿和需求，德方用实际行动展现与中方寻求共识的务实姿态。
中德经贸关系如何，数据不会说谎。据德国联邦统计局发布的数据显示，2023年中德贸易额为2531亿欧元，中国连续第八年成为德国第一大贸易伙伴，2023年德国对中国的直接投资同比增长4.3%，总额达119亿欧元，也创下历史新高。接下来，大众汽车计划在中国投资25亿欧元，扩大在安徽的生产和创新中心，西门子也将加码11亿元人民币，扩建位于成都的数字化工厂。另外，奔驰、宝马、默克集团等都有对华投资的新计划。
有分析人士认为，欧洲国家以所谓“安全”和“去风险”为由阻挠合作，无异于因噎废食。德企已经用行动表明，最大的风险是不在中国发展而失去全球竞争力，实际上中德企业的竞争是优势互补，可为全球经济创造高附加值，而中德关系的发展，也将有助于纠正欧洲其他国家对华认知，为双方的关系注入更多稳定性。
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