利用中欧经贸格局，减少对俄依赖，中亚各国在这个问题上，正在逐渐达成共识。与此同时，中国对此的态度也正在变得至关重要。
俄乌冲突爆发以来，中亚国家乌兹别克斯坦正在外交层面主动出击，开辟欧亚铁路贸易的新格局。美国智库詹姆斯敦基金会的看法是，乌兹别克斯坦的战略目的，是将自身从一个内陆国家打造为一个四通八达的陆联国，加强自身的地缘政治和地缘经济地位。
【乌兹别克斯坦准备将自身打造成陆联国】
对于美国智库的看法，我们暂不评价。但乌国选择的时机，不可谓不巧妙。因为欧洲对俄罗斯的一系列制裁，横跨俄罗斯的北部走廊货流效率开始大大降低，而中亚地区原本的贸易枢纽国家哈萨克斯坦，也受到了一定影响。
加上近段时间以来，哈国与俄罗斯的气氛有些微妙，让外界开始担忧双方反目的可能性。中国与欧洲，都不希望因为俄乌冲突与俄哈矛盾影响到中欧贸易的大局，因此都在积极寻找替代路线。
作为这条欧亚经济大动脉的两端之一，中国此时表现出来的这种态度，无疑是至关重要的。乌兹别克斯坦，显然从中看到了绝佳机会——乌国如果能创建一条替代俄罗斯传统贸易路线的商贸走廊，中欧企业自然会闻风而至，乌国也能顺势推行一系列招商引资的经济政策。而成为中欧贸易的枢纽国，则意味着一笔不菲的过境费，随后便是创造就业、推动发展等一系列老生常谈的话题了。
【俄乌冲突，暴露了中欧经贸对俄罗斯北方走廊的过度依赖】
经济层面的原因还是其次，乌兹别克斯坦如果能把自己打造成中欧之间的经贸走廊，一定程度也能满足国家安全需求。目前乌兹别克斯坦80%的进出口都要经过俄罗斯，对外部经济冲击的抗风险能力比较差，尤其是俄乌冲突前景不明，和哈萨克斯坦等国一样，如今的乌兹别克斯坦，已经不太放心将国家安全交到俄罗斯手里了。